☆─────────────────────────────────────☆
lifegolden (善真) 于 (Thu Oct 27 08:35:31 2022) 提到:
新势力？
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wrsea (wrsea) 于 (Thu Oct 27 08:38:44 2022) 提到:
这东西完全是玄学
用个5-15年甚至15年，才能真正说谁的更好
【 在 lifegolden 的大作中提到: 】
: 新势力？
: --
: FROM 223.104.41.*
--来自微微水木3.5.12
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cosun (航天局) 于 (Thu Oct 27 08:44:14 2022) 提到:
这还用问，肯定是第一名极狐啊，而且能力是按需的。比如板上某车主一开始晒了个20电耗的跨省长途，当发现别人比它低的时候，又搞了一个16的电耗，前后能差4度。
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djkstra (码蚁) 于 (Thu Oct 27 08:49:06 2022) 提到:
好坏如何定义？如果从性能和能耗角度看，最强的应该是特斯拉毛豆3
【 在 lifegolden 的大作中提到: 】
: 新势力？
☆─────────────────────────────────────☆
wangdass8 (wangdass9) 于 (Thu Oct 27 08:51:22 2022) 提到:
【 在 lifegolden 的大作中提到: 】
: 新势力？
北汽极狐、吉利极氪、美国特斯拉
然后看你从什么维度评价了。
目前从结果看就这三家可以。
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zjak47zhuzhu (二三) 于 (Thu Oct 27 09:01:34 2022) 提到:
主要还是电池度数决定续航
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ZLLF (ZLLF) 于 (Thu Oct 27 09:13:17 2022) 提到:
就两电，电池，电机。电控就是吹牛逼用的，給电电机就转，不给就不转，至于回收，有专门的模块，和你电控没关系
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sdlk (我是谁) 于 (Thu Oct 27 09:13:27 2022) 提到:
极氪的电耗水平到不了第一梯队，跟比亚迪差不多，中等偏上水平
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 北汽极狐、吉利极氪、美国特斯拉
: 然后看你从什么维度评价了。
: ...................
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Thu Oct 27 09:14:52 2022) 提到:
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 极氪的电耗水平到不了第一梯队，跟比亚迪差不多，中等偏上水平
:
我觉得还可以吧？然后就是稳定性确实到不了第一梯队。
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cosun (航天局) 于 (Thu Oct 27 09:19:21 2022) 提到:
楼主问题问的不好，应该问四电第一是哪家，就没这么多争议了
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Thu Oct 27 09:20:33 2022) 提到:
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 楼主问题问的不好，应该问四电第一是哪家，就没这么多争议了
你看你这阴阳怪调的劲儿啊，哎呦。
那只有你有发言权了，四电第一这词都你发明的。
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 09:21:56 2022) 提到:
北汽第二。
第一的话，请在各种技术指标上对第二进行比较。
【 在 lifegolden 的大作中提到: 】
: 新势力？
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cosun (航天局) 于 (Thu Oct 27 09:24:09 2022) 提到:
我哪有这么好的创意，这不就是你们自己喊出来的嘛
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 你看你这阴阳怪调的劲儿啊，哎呦。
: 那只有你有发言权了，四电第一这词都你发明的。
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 09:24:19 2022) 提到:
我先来一个，看看谁能超过我。
https://www.mysmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/989638
【 在 lifegolden 的大作中提到: 】
: 新势力？
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lifegolden (善真) 于 (Thu Oct 27 09:27:00 2022) 提到:
我错了
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 楼主问题问的不好，应该问四电第一是哪家，就没这么多争议了
: --
: FROM 220.200.125.*
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 09:27:52 2022) 提到:
三电好的话，销量肯定不行，因为要把大量经费放在技术装备上， 成本高，被认为性价比不好。
【 在 lifegolden 的大作中提到: 】
: 新势力？
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Thu Oct 27 09:27:54 2022) 提到:
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 我哪有这么好的创意，这不就是你们自己喊出来的嘛
今天早上滴滴司机说，他身边好几个EU5出租车，都是20-40万里程了。电池只衰减了几十公里。
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 09:30:13 2022) 提到:
那不是换电吗，怎么会衰减？
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 今天早上滴滴司机说，他身边好几个EU5出租车，都是20-40万里程了。电池只衰减了几十公里。
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Thu Oct 27 09:32:13 2022) 提到:
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 那不是换电吗，怎么会衰减？
没细问
这是外地车友群里早上说的，话说EU5换电就北京换吧，外地也换么？
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cosun (航天局) 于 (Thu Oct 27 09:32:36 2022) 提到:
给楼主几个比较的建议，既然是三电，那么衡量电机要看极速和30分最高车速这两个指标，衡量电池要看充电倍数或充电的速度比如能支持2、300kw吗？衡量电控不是很直观，从百公里能耗上能反应一部分。拿这几个指标去套，就知道谁好了，特别是前两个都是客观的参数。
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cosun (航天局) 于 (Thu Oct 27 09:40:19 2022) 提到:
目前第一梯队小鹏g9
第二梯队极氪、tsl、蔚来57
第三梯队相对多一点，比如byd新车、还有板上吹的震天响的极狐大概也只配就在这里。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 给楼主几个比较的建议，既然是三电，那么衡量电机要看极速和30分最高车速这两个指标，衡量电池要看充电倍数或充电的速度比如能支持2、300kw吗？衡量电控不是很直观，从百公里能耗上能反应一部分。拿这几个指标去套，就知道谁好了，特别是前两个都是客观的参数。
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 09:44:56 2022) 提到:
特斯拉的电池保护有缺陷，易烧。
电控是很先进的，辅助驾驶这一块。但是有BUG，出一些莫名其妙的高危事件。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 北汽极狐、吉利极氪、美国特斯拉
: 然后看你从什么维度评价了。
: ...................
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 09:47:19 2022) 提到:
是。但是车重度数续航的比例关系，也体现了电控系统的水平。
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 主要还是电池度数决定续航
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djkstra (码蚁) 于 (Thu Oct 27 09:47:22 2022) 提到:
你这就不懂了，电控作用很大，电控理论上是个开关没错，但是实际上由于是通过半导体实现的，
半导体的导通电阻关断电流还有温度特性都会影响电控系统的效率和性能，比如你用碳化硅MOSFET和硅基IGBT实现区别就很大，
有的车可以持续跑260，有的只能跑140
【 在 ZLLF 的大作中提到: 】
: 就两电，电池，电机。电控就是吹牛逼用的，給电电机就转，不给就不转，至于回收，有专门的模块，和你电控没关系
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 09:48:09 2022) 提到:
楼上
【 在 ZLLF 的大作中提到: 】
: 就两电，电池，电机。电控就是吹牛逼用的，給电电机就转，不给就不转，至于回收，有专门的模块，和你电控没关系
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djkstra (码蚁) 于 (Thu Oct 27 09:49:31 2022) 提到:
这个是实话，天朝消费者大都只会关注大屏幕大沙发
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 三电好的话，销量肯定不行，因为要把大量经费放在技术装备上， 成本高，被认为性价比不好。
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 09:49:50 2022) 提到:
这个看用途。跑赛道你说的对。
通勤买菜嘛………
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 给楼主几个比较的建议，既然是三电，那么衡量电机要看极速和30分最高车速这两个指标，衡量电池要看充电倍数或充电的速度比如能支持2、300kw吗？衡量电控不是很直观，从百公里能耗上能反应一部分。拿这几个指标去套，就知道谁好了，特别是前两个都是客观的参数。
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litra (litra) 于 (Thu Oct 27 09:51:30 2022) 提到:
三电水平高是要有车子优秀性能做支撑的，不是天天尬吹就有的
极速高、空间大、电耗底，这是三电优秀的体现，连个前备箱都没有也没谈碳化硅的极狐吹自己优秀不感觉尴尬吗
这方面最优秀的不是特斯拉是lucid，前备箱比特斯拉的还大，电机转数比特斯拉的还高
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sdlk (我是谁) 于 (Thu Oct 27 09:52:33 2022) 提到:
电机看极速没意义，关键参数是如何正常行驶省电，因为电车续航还是拉胯，目前电机最好的是TSL无争议；电池的技术含量在于如何低温衰减小，如何多次循环后衰减小。快充是最没技术含量的，所以广汽、小鹏这样的企业也能搞
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 给楼主几个比较的建议，既然是三电，那么衡量电机要看极速和30分最高车速这两个指标，衡量电池要看充电倍数或充电的速度比如能支持2、300kw吗？衡量电控不是很直观，从百公里能耗上能反应一部分。拿这几个指标去套，就知道谁好了，特别是前两个都是客观的参数。
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omin (omin) 于 (Thu Oct 27 09:52:38 2022) 提到:
啥是三电？ 我就没见过三电差的
【 在 lifegolden 的大作中提到: 】
: 新势力？
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 09:54:29 2022) 提到:
你说的只是电控中的一小部分，电驱。
还有控制策略，这个比较复杂，一句两句说不清。
这几个方面特斯拉做的是不错的。但是有BUG。
但是在电池寿命和安全方面，特斯拉不足。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你这就不懂了，电控作用很大，电控理论上是个开关没错，但是实际上由于是通过半导体实现的，
: 半导体的导通电阻关断电流还有温度特性都会影响电控系统的效率和性能，比如你用碳化硅MOSFET和硅基IGBT实现区别就很大，
: 有的车可以持续跑260，有的只能跑140
: ...................
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Thu Oct 27 09:54:50 2022) 提到:
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 特斯拉的电池保护有缺陷，易烧。
: 电控是很先进的，辅助驾驶这一块。但是有BUG，出一些莫名其妙的高危事件。
所以还是要从稳定、效果、安全、维修成本等多方面来衡量。
第一是肯定没有的，只有前排3家
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 09:55:29 2022) 提到:
相对说吧，续航，安全，寿命。。。。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 啥是三电？ 我就没见过三电差的
:
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dynasty1215 (dynasty1215) 于 (Thu Oct 27 09:58:12 2022) 提到:
北汽三电第二, 能比过北汽的还没有
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cosun (航天局) 于 (Thu Oct 27 10:04:56 2022) 提到:
当然了，你的蔚来es8本来就是垫底的，当然没有见过更差的
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 啥是三电？ 我就没见过三电差的
:
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cosun (航天局) 于 (Thu Oct 27 10:07:00 2022) 提到:
你不就是说极狐没有的就不重要嘛，下次简练点
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 电机看极速没意义，关键参数是如何正常行驶省电，因为电车续航还是拉胯，目前电机最好的是TSL无争议；电池的技术含量在于如何低温衰减小，如何多次循环后衰减小。快充是最没技术含量的，所以广汽、小鹏这样的企业也能搞
:
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omin (omin) 于 (Thu Oct 27 10:08:10 2022) 提到:
都是大厂电池，能有啥区别，续航主要看车重和风阻
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 相对说吧，续航，安全，寿命。。。。
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cosun (航天局) 于 (Thu Oct 27 10:08:30 2022) 提到:
就说北汽、极狐有没有吧，别扯什么买菜不买菜，第一可不是看你用途来排的
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 这个看用途。跑赛道你说的对。
: 通勤买菜嘛………
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 10:09:41 2022) 提到:
某些单项比过的，有。综合来看，比较难。
我们以日常使用来说，就两个方面：
经济性，安全性。这两个是有矛盾的。
电池寿命问题可以归结到经济性。
【 在 dynasty1215 的大作中提到: 】
: 北汽三电第二, 能比过北汽的还没有
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sdlk (我是谁) 于 (Thu Oct 27 10:10:10 2022) 提到:
就你这理解力，还需要回小学回炉一下的
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你不就是说极狐没有的就不重要嘛，下次简练点
: :
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omin (omin) 于 (Thu Oct 27 10:10:48 2022) 提到:
es8很大的，每天可以享受超大空间
你续航长有个鸡毛用，北京都出不去，弹窗弹死你
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 当然了，你的蔚来es8本来就是垫底的，当然没有见过更差的
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cosun (航天局) 于 (Thu Oct 27 10:11:54 2022) 提到:
啧啧，淘汰垃圾当宝贝呢
【 在 omin 的大作中提到: 】
: es8很大的，每天可以享受超大空间
: 你续航长有个鸡毛用，北京都出不去，弹窗弹死你
:
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Icanread (昵称) 于 (Thu Oct 27 10:14:00 2022) 提到:
sic不是啥高科技，现在比亚迪很多车都是sic模组的
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你这就不懂了，电控作用很大，电控理论上是个开关没错，但是实际上由于是通过半导体实现的，
: 半导体的导通电阻关断电流还有温度特性都会影响电控系统的效率和性能，比如你用碳化硅MOSFET和硅基IGBT实现区别就很大，
: 有的车可以持续跑260，有的只能跑140
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 10:14:42 2022) 提到:
用户买车的目的，如果拼赛道，会买电车吗？
如果应付恶劣道路，脱困很重要吧，这个能力跟电控沾点边。
极速，对一般老百姓而言，180跟250有差别吗？
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 就说北汽、极狐有没有吧，别扯什么买菜不买菜，第一可不是看你用途来排的
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Thu Oct 27 10:15:30 2022) 提到:
再加个前备箱吧，现在不少人觉得买没前备箱就像是在侮辱自己的智商一样，天天拿前备箱说事儿，哈哈哈哈。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这个是实话，天朝消费者大都只会关注大屏幕大沙发
: --
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 10:15:51 2022) 提到:
看13楼，同样电池谁跑的多。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 都是大厂电池，能有啥区别，续航主要看车重和风阻
:
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vta (vta) 于 (Thu Oct 27 10:19:07 2022) 提到:
极速不行，说明电机中涡流大，热量多，散热不行
同是120时，极速不行的电机更热，耗电更多
极速250的和极速130的，用的轴承会一样吗？都跑在120时哪个轴承寿命更长？
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 用户买车的目的，如果拼赛道，会买电车吗？
: 如果应付恶劣道路，脱困很重要吧，这个能力跟电控沾点边。
: 极速，对一般老百姓而言，180跟250有差别吗？
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Thu Oct 27 10:20:29 2022) 提到:
m3p的电机，跟标续m3的完全一样吗？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 极速不行，说明电机中涡流大，热量多，散热不行
: 同是120时，极速不行的电机更热，耗电更多
:
: 极速250的和极速130的，用的轴承会一样吗？都跑在120时哪个轴承寿命更长？
: --
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 10:23:01 2022) 提到:
这么说可以。但是，看120续航谁高就行了。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 极速不行，说明电机中涡流大，热量多，散热不行
: 同是120时，极速不行的电机更热，耗电更多
: 极速250的和极速130的，用的轴承会一样吗？都跑在120时哪个轴承寿命更长？
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vta (vta) 于 (Thu Oct 27 10:26:58 2022) 提到:
几乎是一样的，m3p有碳纤维包裹层
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: m3p的电机，跟标续m3的完全一样吗？
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dynasty1215 (dynasty1215) 于 (Thu Oct 27 10:27:11 2022) 提到:
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 某些单项比过的，有。综合来看，比较难。
: 我们以日常使用来说，就两个方面：
: 经济性，安全性。这两个是有矛盾的。
: ...................
没有就是没有, 你别解释了
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Thu Oct 27 10:32:38 2022) 提到:
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 几乎是一样的，m3p有碳纤维包裹层
嗯这个是有技术，
重点放在电机上消费赛车梦想没什么错，产品取向不同而已。
说特斯拉三电站前排没毛病
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PaoloMaldini (solo con te) 于 (Thu Oct 27 10:35:22 2022) 提到:
北汽啊，版上好几个说北汽三电天下第一的
【 在 lifegolden 的大作中提到: 】
: 新势力？
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CMaverick (切尔曼猫の雨露) 于 (Thu Oct 27 10:38:39 2022) 提到:
随意开一个合资品牌的油改电车型/部分纯电车型就可以体验到了…
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 啥是三电？ 我就没见过三电差的
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cosun (航天局) 于 (Thu Oct 27 10:45:01 2022) 提到:
所以我说你们天天吹的北汽、极狐，就是个家用小水桶嘛，这不行那不行的，还争来争去，一看不如别人，就说这不重要那不重要的。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 用户买车的目的，如果拼赛道，会买电车吗？
: 如果应付恶劣道路，脱困很重要吧，这个能力跟电控沾点边。
: 极速，对一般老百姓而言，180跟250有差别吗？
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 10:48:51 2022) 提到:
看哪方面，对于一般老百姓来讲 主要就是经济性，安全性两个方面，操控性与三电沾边，影响因素太多，所以不占主要位置。
【 在 lifegolden 的大作中提到: 】
: 新势力？
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 10:49:45 2022) 提到:
没啥不行的，这贴说的是三电。见楼上
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 所以我说你们天天吹的北汽、极狐，就是个家用小水桶嘛，这不行那不行的，还争来争去，一看不如别人，就说这不重要那不重要的。
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Thu Oct 27 10:58:24 2022) 提到:
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 北汽啊，版上好几个说北汽三电天下第一的
:
巧了，还都出自友商车主之口。
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Thu Oct 27 11:00:23 2022) 提到:
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 所以我说你们天天吹的北汽、极狐，就是个家用小水桶嘛，这不行那不行的，还争来争去，一看不如别人，就说这不重要那不重要的。
:
小水桶？你这标签贴了没人同意。
你坚持贴是你的个人嗜好。
按水桶理论，极狐是大水桶但是也不准确，因为有几块板子压根就没有。
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cosun (航天局) 于 (Thu Oct 27 11:07:21 2022) 提到:
别的不说，就说你充电能多快吧？能到200kw？还是仅仅120kw？
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 没啥不行的，这贴说的是三电。见楼上
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djkstra (码蚁) 于 (Thu Oct 27 11:13:39 2022) 提到:
比亚迪的sic就是垃圾，很多参数都是按si来给的，找的都是低价供应商，所以性能和效率指标都不行
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: sic不是啥高科技，现在比亚迪很多车都是sic模组的
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 11:15:04 2022) 提到:
哈，我的是EU5P，车友最快的是60KW，看桩。60度电的。
普通充电最快的是比亚迪吧，但是电池寿命短，这就看怎么平衡使用性和寿命了。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 别的不说，就说你充电能多快吧？能到200kw？还是仅仅120kw？
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 11:18:59 2022) 提到:
前边4楼说了呀，极氪前三，单项冠军，没毛病。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 别的不说，就说你充电能多快吧？能到200kw？还是仅仅120kw？
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Icanread (昵称) 于 (Thu Oct 27 11:20:43 2022) 提到:
这话说的，sic模组是比亚迪自己做的啊，sic晶圆大家都是找wolfspeed买的，国产产能还没起来
特斯拉用的意法半导体的sic模组，意法半导体也是找wolfspeed买的sic晶圆
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
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: 比亚迪的sic就是垃圾，很多参数都是按si来给的，找的都是低价供应商，所以性能和效率指标都不行
: --
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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processing (processing) 于 (Thu Oct 27 11:21:56 2022) 提到:
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 今天早上滴滴司机说，他身边好几个EU5出租车，都是20-40万里程了。电池只衰减了几十公里。
北汽虽然卖的不咋样了，但是他的车也是多年验证了
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Icanread (昵称) 于 (Thu Oct 27 11:25:37 2022) 提到:
可拉倒吧，人家生产晶圆的还给你开几条不同规格的生产线不成？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 晶圆有质量等级的，封装材料不同的供应商质量差别也很大，同样的东西，ST给供应商400块，比亚迪只给180，你东西能好么
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
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djkstra (码蚁) 于 (Thu Oct 27 11:25:38 2022) 提到:
晶圆有质量等级的，封装材料不同供应商质量差别也很大，同样部位的封装材料，ST给供应商400块，比亚迪只给180，你东西能好么
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这话说的，sic模组是比亚迪自己做的啊，sic晶圆大家都是找wolfspeed买的，国产产能还没起来
: 特斯拉用的意法半导体的sic模组，意法半导体也是找wolfspeed买的sic晶圆
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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djkstra (码蚁) 于 (Thu Oct 27 11:28:15 2022) 提到:
wolfspeed良率多少你没概念么，就说intel自己IDM一条龙，也是好的晶圆用来做高端服务器，差的给低端赛扬
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 可拉倒吧，人家生产晶圆的还给你开几条不同规格的生产线不成？
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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Icanread (昵称) 于 (Thu Oct 27 11:29:38 2022) 提到:
wolfspeed是生产晶圆衬底的，不是生产芯片的！
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: wolfspeed良率多少你没概念么，就说intel自己IDM一条龙，也是好的晶圆用来做高端服务器，差的给低端赛扬
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
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alexaa123 (alexaa123) 于 (Thu Oct 27 11:29:58 2022) 提到:
三电这种看不见摸不着的东西，国内企业没几个认真研究的，认真搞三电的都快死透了
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djkstra (码蚁) 于 (Thu Oct 27 11:33:49 2022) 提到:
我说wolfspeed生产芯片了？说的就是晶圆衬底等级，同样的wolfspeed，生产出来的等级是不一样的，原来intel的故事你也没听说过
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: wolfspeed是生产晶圆衬底的，不是生产芯片的！
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 11:34:40 2022) 提到:
https://www.mysmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/1135358
对比1楼5楼，电量续航比的差别。
5楼说的推算续航，1楼是实际续航，当时跑563剩43，推算506。60度电与71度电续航差不多，这个就是电控的差别。
【 在 ZLLF 的大作中提到: 】
: 就两电，电池，电机。电控就是吹牛逼用的，給电电机就转，不给就不转，至于回收，有专门的模块，和你电控没关系
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cosun (航天局) 于 (Thu Oct 27 11:35:14 2022) 提到:
把眼界打开，别整天就看北汽极狐啥的，现在明显好一档的是小鹏G9
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 前边4楼说了呀，极氪前三，单项冠军，没毛病。
:
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 11:36:26 2022) 提到:
刚出来，要等等看。尤其是安全性，需要时间考验。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 把眼界打开，别整天就看北汽极狐啥的，现在明显好一档的是小鹏G9
:
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xlv (xlv) 于 (Thu Oct 27 11:40:55 2022) 提到:
这就扯淡了，碳化硅mosfet和普通igbt哪有那么大的区别。实际情况是同类车型单位电量用了碳化硅某特和其他没用的都是一个水平层面
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你这就不懂了，电控作用很大，电控理论上是个开关没错，但是实际上由于是通过半导体实现的，
: 半导体的导通电阻关断电流还有温度特性都会影响电控系统的效率和性能，比如你用碳化硅MOSFET和硅基IGBT实现区别就很大，
: 有的车可以持续跑260，有的只能跑140
: --
发自「今日水木 on V1829A」
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ZLLF (ZLLF) 于 (Thu Oct 27 12:04:00 2022) 提到:
没意思，风阻，车重才影响续航
车板老经验
续航
首先看电池，
然后看车重，
然后是风阻
你的电控就是吹
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
:
https://www.mysmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/1135358: 对比1楼5楼，电量续航比的差别。
: 5楼说的推算续航，1楼是实际续航，当时跑563剩43，推算506。60度电与71度电续航差不多，这个就是电控的差别。
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omin (omin) 于 (Thu Oct 27 12:05:54 2022) 提到:
不看空间，安全性和NVH吗？
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 看13楼，同样电池谁跑的多。
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slippercc (slippercc) 于 (Thu Oct 27 12:09:03 2022) 提到:
粪坑主题了，可以说是
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cyshero (PDF) 于 (Thu Oct 27 12:10:26 2022) 提到:
第一不是路特斯electe？
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 目前第一梯队小鹏g9
: 第二梯队极氪、tsl、蔚来57
: 第三梯队相对多一点，比如byd新车、还有板上吹的震天响的极狐大概也只配就在这里。
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 12:23:33 2022) 提到:
这二者，车重差不多，风阻EU5P比秦P还要大一点。但是EU5P60.7度电与秦P71.7度电，续航差不多。你说是啥原因？
【 在 ZLLF 的大作中提到: 】
: 没意思，风阻，车重才影响续航
: 车板老经验
: 续航
: ...................
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 12:25:04 2022) 提到:
本帖说的是三电呀。
安全性，EU5P比秦强太多了吧。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 不看空间，安全性和NVH吗？
:
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djkstra (码蚁) 于 (Thu Oct 27 12:26:45 2022) 提到:
毛豆3丐版，01加速6秒，极速225，CLTC百公里电耗10.8，能同时做到这水平的你找第二家出来
【 在 xlv 的大作中提到: 】
: 这就扯淡了，碳化硅mosfet和普通igbt哪有那么大的区别。实际情况是同类车型单位电量用了碳化硅某特和其他没用的都是一个水平层面
: 发自「今日水木 on V1829A」
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 12:34:38 2022) 提到:
我的垃圾车北汽EU5PLUS，60.7度电，实际使用57度，一锅电平均电耗11.2，这可是实际跑出来的。
你那个CTLC，实际能跑出来吗？
加速极速就不比了哈，价格差着一倍呢。
承认特斯拉三电先进。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 毛豆3丐版，01加速6秒，极速225，CLTC百公里电耗10.8，能同时做到这水平的你找第二家出来
:
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INSTANTUSER (猪猪侠) 于 (Thu Oct 27 12:52:37 2022) 提到:
一直在进步！
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 这还用问，肯定是第一名极狐啊，而且能力是按需的。比如板上某车主一开始晒了个20电耗的跨省长途，当发现别人比它低的时候，又搞了一个16的电耗，前后能差4度。
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ZLLF (ZLLF) 于 (Thu Oct 27 12:53:45 2022) 提到:
靠吹，
你说差不多就差不多。
你要说特斯拉差距这么大，还有人信
你吹北汽的电控比byd牛，
北汽的工程师也没byd那水平
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 这二者，车重差不多，风阻EU5P比秦P还要大一点。但是EU5P60.7度电与秦P71.7度电，续航差不多。你说是啥原因？
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Thu Oct 27 12:54:35 2022) 提到:
【 在 ZLLF 的大作中提到: 】
: 靠吹，
: 你说差不多就差不多。
: 你要说特斯拉差距这么大，还有人信
: ...................
北汽电控就是比比亚迪牛啊，这不是公认的么...
现在还有人对这个有质疑？？
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 12:56:02 2022) 提到:
这两个都是实际车主呀，都在坛子里发了用车体验的。
我这个在13楼有帖子，都是1公里1公里开出来的，怎么叫吹？
【 在 ZLLF 的大作中提到: 】
: 靠吹，
: 你说差不多就差不多。
: 你要说特斯拉差距这么大，还有人信
: ...................
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huankuib (~-~) 于 (Thu Oct 27 12:57:58 2022) 提到:
这有啥，我的车周末开12的电耗，这两天开19的电耗
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 这还用问，肯定是第一名极狐啊，而且能力是按需的。比如板上某车主一开始晒了个20电耗的跨省长途，当发现别人比它低的时候，又搞了一个16的电耗，前后能差4度。
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williamtong (William - Lord of Dol Guldur) 于 (Thu Oct 27 12:58:50 2022) 提到:
快充可以到2、300kw了？吓人啊
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 给楼主几个比较的建议，既然是三电，那么衡量电机要看极速和30分最高车速这两个指标，衡量电池要看充电倍数或充电的速度比如能支持2、300kw吗？衡量电控不是很直观，从百公里能耗上能反应一部分。拿这几个指标去套，就知道谁好了，特别是前两个都是客观的参数。
: --
发自「今日水木 on Dol Guldor Express」
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 12:59:19 2022) 提到:
郑人买履，只信绳子不信脚。
为啥不正面回答71楼和79楼的问题。
【 在 ZLLF 的大作中提到: 】
: 靠吹，
: 你说差不多就差不多。
: 你要说特斯拉差距这么大，还有人信
: ...................
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Thu Oct 27 13:09:03 2022) 提到:
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 快充可以到2、300kw了？吓人啊
:
: 发自「今日水木 on Dol Guldor Express」
瞬时高功率是用来招客的。
老老实实测一个5%到95%的耗时更有意义。
当然能做到300kw的值得鼓励，能300kw一直 5%到90%
那就是真牛逼，就得鼓掌。
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 13:12:45 2022) 提到:
续航电耗 要说北汽与特斯拉，有个可比性。
比亚迪就别瞎掺和啦，就不在一个层次。
【 在 ZLLF 的大作中提到: 】
: 靠吹，
: 你说差不多就差不多。
: 你要说特斯拉差距这么大，还有人信
: ...................
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cosun (航天局) 于 (Thu Oct 27 13:14:20 2022) 提到:
这就是小水桶心态
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 瞬时高功率是用来招客的。
: 老老实实测一个5%到95%的耗时更有意义。
: ...................
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ZLLF (ZLLF) 于 (Thu Oct 27 13:16:56 2022) 提到:
北汽还要半口气吧
这么牛玩成这样
要不是北京刚开始还有一个许可电车目录，
全是北汽的车，byd进不来，
北汽现在都进棺材了
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 北汽电控就是比比亚迪牛啊，这不是公认的么...
: 现在还有人对这个有质疑？？
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ZLLF (ZLLF) 于 (Thu Oct 27 13:19:17 2022) 提到:
肯定吹啊，
车重靠估
byd本来就虚电，尿崩，冲进去的电也不够
北汽本来电池就实
byd电池不行，车还重，就是这个事实
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 这两个都是实际车主呀，都在坛子里发了用车体验的。
: 我这个在13楼有帖子，都是1公里1公里开出来的，怎么叫吹？
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 13:19:44 2022) 提到:
本帖谈的是三电，没说别的。
【 在 ZLLF 的大作中提到: 】
: 北汽还要半口气吧
: 这么牛玩成这样
: 要不是北京刚开始还有一个许可电车目录，
: ...................
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ZLLF (ZLLF) 于 (Thu Oct 27 13:20:35 2022) 提到:
因为byd电池本来就垃圾
byd换宁德电池，分分钟牛逼
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 续航电耗 要说北汽与特斯拉，有个可比性。
: 比亚迪就别瞎掺和啦，就不在一个层次。
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ZLLF (ZLLF) 于 (Thu Oct 27 13:21:52 2022) 提到:
北汽不虚标啊，就这点鳌头了
其他都不行。刹车都刹不住，
电控还能多优秀。可见一斑
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 续航电耗 要说北汽与特斯拉，有个可比性。
: 比亚迪就别瞎掺和啦，就不在一个层次。
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 13:23:54 2022) 提到:
哪有电池实不实之说。电池几度就是几度，做不了假。
几度电池跑几公里，这才能说实不实。这实不实，说的就是电控。就是电控的差别呀！
【 在 ZLLF 的大作中提到: 】
: 肯定吹啊，
: 车重靠估
: byd本来就虚电，尿崩，冲进去的电也不够
: ...................
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 13:27:24 2022) 提到:
听说特斯拉刹不住，没听说北汽刹不住，召回以后。
而且北汽那个是刹车泵质量问题，不是三电水平问题。
特斯拉那个是电控的bug，刹车灯亮了，不减速。
【 在 ZLLF 的大作中提到: 】
: 北汽不虚标啊，就这点鳌头了
: 其他都不行。刹车都刹不住，
: 电控还能多优秀。可见一斑
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goldenbug (goldenbug) 于 (Thu Oct 27 13:28:24 2022) 提到:
毛豆3性能和能耗强在哪里？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 好坏如何定义？如果从性能和能耗角度看，最强的应该是特斯拉毛豆3
:
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 13:31:13 2022) 提到:
不是电池不行，是电控不行。
比亚迪电池装在长安CS55erock上，杠杠的，不尿崩。
【 在 ZLLF 的大作中提到: 】
: 因为byd电池本来就垃圾
: byd换宁德电池，分分钟牛逼
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 13:32:15 2022) 提到:
这就是电控的水平呀。
最终，就是车重，电量，实际开行续航的比例关系。
同样车重，比人家高18%的电量，实际跑的差不多，不就是电控的水平吗！我不管你标的啥标准，多少里程，就看实际。
【 在 ZLLF 的大作中提到: 】
: 北汽不虚标啊，就这点鳌头了
: 其他都不行。刹车都刹不住，
: 电控还能多优秀。可见一斑
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ZLLF (ZLLF) 于 (Thu Oct 27 13:40:06 2022) 提到:
几度，你充不进这么多啊
byd换电池的多了去了
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 哪有电池实不实之说。电池几度就是几度，做不了假。
: 几度电池跑几公里，这才能说实不实。这实不实，说的就是电控。就是电控的差别呀！
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FLYBBS (空手套白狼) 于 (Thu Oct 27 13:42:42 2022) 提到:
就算北汽第一，价格、车型和配置太拉胯也没法买。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 北汽第二。
: 第一的话，请在各种技术指标上对第二进行比较。
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FLYBBS (空手套白狼) 于 (Thu Oct 27 13:44:21 2022) 提到:
还有开关时机呢，北汽号称矢量控制，就是相切的极短时间通电驱动。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你这就不懂了，电控作用很大，电控理论上是个开关没错，但是实际上由于是通过半导体实现的，
: 半导体的导通电阻关断电流还有温度特性都会影响电控系统的效率和性能，比如你用碳化硅MOSFET和硅基IGBT实现区别就很大，
: 有的车可以持续跑260，有的只能跑140
: ...................
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djkstra (码蚁) 于 (Thu Oct 27 13:44:31 2022) 提到:
毛豆3丐版，01加速6秒，极速225，CLTC百公里电耗10.8，能把性能做好的同时电耗又低，这个就体现三电的技术水平
【 在 goldenbug 的大作中提到: 】
: 毛豆3性能和能耗强在哪里？
: :
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GeneralMilk (隐身) 于 (Thu Oct 27 13:45:58 2022) 提到:
弄了半天北汽都刹不住都召回了啊，特斯拉刹不住只能靠你嘴？特斯拉那么牛b，在你眼里买通一切了是吧，刹车失灵也不召回，刹车灯亮不减速也不召回？就这么3百万辆车在街上跑，没有一个用户能证明有问题，只能靠极狐嘴？
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 听说特斯拉刹不住，没听说北汽刹不住，召回以后。
: 而且北汽那个是刹车泵质量问题，不是三电水平问题。
: 特斯拉那个是电控的bug，刹车灯亮了，不减速。
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Icanread (昵称) 于 (Thu Oct 27 13:50:17 2022) 提到:
我没听说过啊，你来说说晶圆衬底啥良率？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
:
: 我说wolfspeed生产芯片了？说的就是晶圆衬底等级，同样的wolfspeed，生产出来的等级是不一样的，原来intel的故事你也没听说过
: --
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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djkstra (码蚁) 于 (Thu Oct 27 13:53:41 2022) 提到:
这种操作肯定会影响功率，性能方面就难看了
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 还有开关时机呢，北汽号称矢量控制，就是相切的极短时间通电驱动。
:
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FLYBBS (空手套白狼) 于 (Thu Oct 27 13:54:08 2022) 提到:
能开120-140就够了吧，也不下赛道。。。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这种操作肯定会影响功率，性能方面就难看了
☆─────────────────────────────────────☆
djkstra (码蚁) 于 (Thu Oct 27 13:58:54 2022) 提到:
良率是碳化硅衬底的核心指标啊，要不国内有大把做衬底的工厂，天岳先进天科合达三安光电都上不了车，大家都去买wolfspeed
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我没听说过啊，你来说说晶圆衬底啥良率？
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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Icanread (昵称) 于 (Thu Oct 27 14:03:45 2022) 提到:
所以你意思是啥？卖给比亚迪的都是不合格的？
还是说专门给比亚迪生产规格低的？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
:
: 良率是碳化硅衬底的核心指标啊，要不国内有大把做衬底的工厂，天岳先进天科合达三安光电都上不了车，大家都去买wolfspeed
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 12」
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djkstra (码蚁) 于 (Thu Oct 27 14:05:18 2022) 提到:
特斯拉可以下赛道，你不行，这就是能力差距了
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 能开120-140就够了吧，也不下赛道。。。
:
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FLYBBS (空手套白狼) 于 (Thu Oct 27 14:07:42 2022) 提到:
家用没必要呀。
也不是人人买跑车，性能车。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 特斯拉可以下赛道，你不行，这就是能力差距了
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richiter (健康第一) 于 (Thu Oct 27 14:09:09 2022) 提到:
五菱宏光miniev也可下下赛道啊，这又没有门槛的。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 特斯拉可以下赛道，你不行，这就是能力差距了
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 14:43:59 2022) 提到:
是的，这个技术降低了大功率电机在小功率负载下的损耗。
市内电耗大大降低，但是一跑高速就没啥优势了。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】105楼。
: 还有开关时机呢，北汽号称矢量控制，就是相切的极短时间通电驱动。
:
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 14:49:16 2022) 提到:
这就是比亚迪三电不行的实例了。
它充电快，寿命不行。
寿命就是由bms管理的。bms就是电控的一部分。
电控包括电驱，bms，及行车控制。
【 在 ZLLF 的大作中提到: 】
: 几度，你充不进这么多啊
: byd换电池的多了去了
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 14:51:49 2022) 提到:
刹车灯亮不减速是电控BUG。没找到原因，没法召回。
现在的北汽车没有刹不住的问题。
特斯拉这个隐患依然存在。
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 弄了半天北汽都刹不住都召回了啊，特斯拉刹不住只能靠你嘴？特斯拉那么牛b，在你眼里买通一切了是吧，刹车失灵也不召回，刹车灯亮不减速也不召回？就这么3百万辆车在街上跑，没有一个用户能证明有问题，只能靠极狐嘴？
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 15:06:01 2022) 提到:
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 是的，这个技术降低了大功率电机在小功率负载下的损耗。
: 市内电耗大大降低，但是一跑高速就没啥优势了。
简单介绍一下这个技术：
在转子转到最有利的一小段时间给绕组供电。供电时间长度是根据功率需求算出来的。
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omin (omin) 于 (Thu Oct 27 15:23:56 2022) 提到:
车做轻点，三电就牛逼了
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 本帖说的是三电呀。
: 安全性，EU5P比秦强太多了吧。
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cosun (航天局) 于 (Thu Oct 27 15:29:35 2022) 提到:
你自家et7和es suv差不多重，看来et7三电也不牛逼啊
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 车做轻点，三电就牛逼了
:
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 15:42:24 2022) 提到:
不那么简单吧，再说轻量级技术也不简单，但是不属于三电。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 车做轻点，三电就牛逼了
:
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 15:47:49 2022) 提到:
116楼119楼，给你个具体的电驱技术。
蔚来的电驱交给蓝谷去做，一定会大大降低电耗。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 车做轻点，三电就牛逼了
:
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GeneralMilk (隐身) 于 (Thu Oct 27 16:02:04 2022) 提到:
真就是大嘴一张什么都敢说，跟毫无科学素养的人讨论就是累。
按照你的逻辑，极狐有个喜欢自动撞电线杆的bug，撞杆频率远超其他品牌。不知道这个bug解决了没有，召没召回？
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 刹车灯亮不减速是电控BUG。没找到原因，没法召回。
: 现在的北汽车没有刹不住的问题。
: 特斯拉这个隐患依然存在。
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wknh (dios) 于 (Thu Oct 27 16:13:11 2022) 提到:
出租车不是换电池吗？
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 【 在 cosun 的大作中提到: 】
: : 我哪有这么好的创意，这不就是你们自己喊出来的嘛
:
: 今天早上滴滴司机说，他身边好几个EU5出租车，都是20-40万里程了。电池只衰减了几十公里。
#发自zSMTH@BMH-AN10
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xiaoi (饮过风 咽过沙) 于 (Thu Oct 27 16:17:39 2022) 提到:
特斯拉
【 在 lifegolden 的大作中提到: 】
: 新势力？
: --
:
发自「今日水木 on NOH-AN01」
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 16:20:04 2022) 提到:
你说的就是你自己。
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 真就是大嘴一张什么都敢说，跟毫无科学素养的人讨论就是累。
: 按照你的逻辑，极狐有个喜欢自动撞电线杆的bug，撞杆频率远超其他品牌。不知道这个bug解决了没有，召没召回？
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 16:25:01 2022) 提到:
看116楼和119楼，就是这个技术，有了71楼和79楼的结果。
我估计，这技术可以使市区电耗降低15～18%。
【 在 ZLLF 的大作中提到: 】
: 靠吹，
: 你说差不多就差不多。
: 你要说特斯拉差距这么大，还有人信
: ...................
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greenxiayi (gxa) 于 (Thu Oct 27 16:25:37 2022) 提到:
从EPA电耗看,lucid高速电耗第一，但是市区电耗还是差特斯拉一些。不过这两个是遥遥
领先的第一第二了。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 三电水平高是要有车子优秀性能做支撑的，不是天天尬吹就有的
: 极速高、空间大、电耗底，这是三电优秀的体现，连个前备箱都没有也没谈碳化硅的极狐吹自己优秀不感觉尴尬吗
: 这方面最优秀的不是特斯拉是lucid，前备箱比特斯拉的还大，电机转数比特斯拉的还高
: ...................
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 16:28:02 2022) 提到:
特斯拉在电耗续航方面有优势。辅助驾驶也很先进。
但是电控系统有BUG，有高危BUG，容易出危险。
解决这些BUG，是好产品。
【 在 xiaoi 的大作中提到: 】
: 特斯拉
: 发自「今日水木 on NOH-AN01」
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litra (litra) 于 (Thu Oct 27 16:37:03 2022) 提到:
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 从EPA电耗看,lucid高速电耗第一，但是市区电耗还是差特斯拉一些。不过这两个是遥遥
: 领先的第一第二了。
:
: ...................
没在中国建厂，有点生不逢时
真希望能看在国内和特斯拉竞争
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litra (litra) 于 (Thu Oct 27 16:38:09 2022) 提到:
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 特斯拉在电耗续航方面有优势。辅助驾驶也很先进。
: 但是电控系统有BUG，有高危BUG，容易出危险。
有没有bug就凭你的嘴，你比工信部还厉害
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 16:40:09 2022) 提到:
看表现呀，那么多不明不白的高危事件。
都是司机责任，鬼才信。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 有没有bug就凭你的嘴，你比工信部还厉害
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 16:42:46 2022) 提到:
软件不可能没BUG，但是高危BUG应该认真对待。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 有没有bug就凭你的嘴，你比工信部还厉害
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anaiw2 (umpossible) 于 (Thu Oct 27 16:43:52 2022) 提到:
lucid能量流测试搞得很牛逼，说省出100km续航
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 从EPA电耗看,lucid高速电耗第一，但是市区电耗还是差特斯拉一些。不过这两个是遥遥
: 领先的第一第二了。
:
: ...................
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dynasty1215 (dynasty1215) 于 (Thu Oct 27 16:44:15 2022) 提到:
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 有没有bug就凭你的嘴，你比工信部还厉害
特斯拉 不只有bug
还有,
北汽三电还第二, 没有能超越北汽的
北汽的单踏板是最好的
.....
反正我说了啥就是啥.
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greenxiayi (gxa) 于 (Thu Oct 27 16:46:12 2022) 提到:
他居然做到高速电耗比市区低，这个的确独此一家，不过看整体电耗还是跟特斯拉一个
水准。
【 在 anaiw2 的大作中提到: 】
: lucid能量流测试搞得很牛逼，说省出100km续航
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dynasty1215 (dynasty1215) 于 (Thu Oct 27 16:52:23 2022) 提到:
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 有没有bug就凭你的嘴，你比工信部还厉害
疾呼的辅助驾驶在路上走s型, 不知道是不是bug.
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litra (litra) 于 (Thu Oct 27 16:54:36 2022) 提到:
【 在 dynasty1215 的大作中提到: 】
:
: 疾呼的辅助驾驶在路上走s型, 不知道是不是bug.
极狐不可能有bug
如果有参看第一条
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 16:54:45 2022) 提到:
所以我说辅助驾驶特斯拉先进呀，没说极狐先进。
先进归先进，有BUG归有BUG。功不抵过，瑕不掩瑜。
【 在 dynasty1215 的大作中提到: 】
:
: 疾呼的辅助驾驶在路上走s型, 不知道是不是bug.
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dawei78 (小可爱) 于 (Thu Oct 27 16:58:04 2022) 提到:
三电第一是北汽
新能源领导者是比亚迪
四电第一是？
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 目前第一梯队小鹏g9
: 第二梯队极氪、tsl、蔚来57
: 第三梯队相对多一点，比如byd新车、还有板上吹的震天响的极狐大概也只配就在这里。
: --
发自「今日水木 on M2102K1C」
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GeneralMilk (隐身) 于 (Thu Oct 27 17:04:10 2022) 提到:
300万出了一例，还是用户自己声称（无证据），好像还不如极狐撞电线杆的概率高
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 看表现呀，那么多不明不白的高危事件。
: 都是司机责任，鬼才信。
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dynasty1215 (dynasty1215) 于 (Thu Oct 27 17:06:02 2022) 提到:
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 所以我说辅助驾驶特斯拉先进呀，没说极狐先进。
: 先进归先进，有BUG归有BUG。功不抵过，瑕不掩瑜。
先进不先进我没说, 是你说的
总之,
北汽三电还第二, 没有能超越北汽的
北汽的单踏板是最好的
.....
就这么回事.
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 17:28:38 2022) 提到:
你说说的这个吗？
网址发不上来，放在文件里，下载看。
这个，刹车灯亮了，车子没有减速，撞了。没有故障。所以不是故障，应该是BUG。
这样的话，这个BUG存在于所有同型车之中。一辆是表现出来的，其他是没有表现的。只要没有DEBUG&FIX，它就永远存在。
https://news.yiche.com/hao/wenzhang/45687049/
车子汽车灯亮了好几秒，30多米一点减速的迹象都没有，撞到以后尤其还是撞了以后车子还在往前推前车，仔细看的话特斯拉撞了以后刹车灯马上不亮了，此时司机应该松开刹车了，可是他发现车子还是往前在挤兑前车，他又踩了刹车(灯亮了），行车记录仪的车才走过去，还有特斯拉一开始是想在中间走过去发现刹车失灵以后马上往里拉，他要撞的其实是绿化带故意避开自己驾驶位看到了吗？很明显刹车制动减速迹象都没有！
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 300万出了一例，还是用户自己声称（无证据），好像还不如极狐撞电线杆的概率高
[upload=1][/upload]
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GeneralMilk (隐身) 于 (Thu Oct 27 17:43:22 2022) 提到:
这个例子连“用户自己声称”的都不如，这个属于“围观者意淫”的程度。
车子有没有减速，全凭你一张嘴，你也太懒了吧，最差量量像素，做做透视变换，给个没有减速的证据啊，光看视频你就知道没减速？更别说刹车灯亮本身就是减速度超过一定阈值的体现，你以为是代表踩死刹车？你知道不踩刹车刹车灯也会亮吗？你知道哪怕脚还在电门上，只是抬脚快些灯也会亮吗？
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 你说说的这个吗？
: 网址发不上来，放在文件里，下载看。
: 这个，刹车灯亮了，车子没有减速，撞了。没有故障。所以不是故障，应该是BUG。
: ...................
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GeneralMilk (隐身) 于 (Thu Oct 27 17:46:07 2022) 提到:
另外你对bug/故障的理解简直就是一朵奇葩，极狐太惨了
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 你说说的这个吗？
: 网址发不上来，放在文件里，下载看。
: 这个，刹车灯亮了，车子没有减速，撞了。没有故障。所以不是故障，应该是BUG。
: ...................
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 17:48:08 2022) 提到:
跟朋友们说一下BUG与故障的不同：
故障是因为材质问题，在磨损锈蚀磕碰等外界因素作用下失效引起的。一个车出事不代表都会出事，损害情况也是有概率的。
BUG是软件写入的逻辑缺陷，满足一定条件就必然发生的。条件的出现有概率，条件出现后的结果是必然事件。
一个车表现出来的BUG，就代表所有的同款软件都有。
很多BUG是难以复现的，DEBUG也是非常困难的。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 你说说的这个吗？
: 网址发不上来，放在文件里，下载看。
: 这个，刹车灯亮了，车子没有减速，撞了。没有故障。所以不是故障，应该是BUG。
: ...................
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anaiw2 (umpossible) 于 (Thu Oct 27 17:49:42 2022) 提到:
你发明的定义？
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 跟朋友们说一下BUG与故障的不同：
: 故障是因为材质问题，在磨损锈蚀磕碰等外界因素作用下失效引起的。一个车出事不代表都会出事，损害情况也是有概率的。
: BUG是软件写入的逻辑缺陷，满足一定条件就必然发生的。条件的出现有概率，条件出现后的结果是必然事件。
: ...................
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 17:53:12 2022) 提到:
不用我驳你了吧，楼上网页里都有。
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 这个例子连“用户自己声称”的都不如，这个属于“围观者意淫”的程度。
: 车子有没有减速，全凭你一张嘴，你也太懒了吧，最差量量像素，做做透视变换，给个没有减速的证据啊，光看视频你就知道没减速？更别说刹车灯亮本身就是减速度超过一定阈值的体现，你以为是代表踩死刹车？你知道不踩刹车刹车灯也会亮吗？你知道哪怕脚还在电门上，只是抬脚快些灯也会亮吗？
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 17:55:46 2022) 提到:
不是。是一个软件大咖说的，名字我忘记了。
原话是，BUG是你们写进去的。不DEBUG它永远存在。
这个软件被拷贝到哪里，BUG就被带到哪里。。。。这是我的理解。
【 在 anaiw2 的大作中提到: 】
: 你发明的定义？
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anaiw2 (umpossible) 于 (Thu Oct 27 18:01:19 2022) 提到:
硬件一样啊
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 不是。是一个软件大咖说的，名字我忘记了。
: 原话是，BUG是你们写进去的。不DEBUG它永远存在。
: 这个软件被拷贝到哪里，BUG就被带到哪里。。。。这是我的理解。
: ...................
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 18:03:57 2022) 提到:
你把硬件设计缺陷叫做BUG也可以。好像也是，CPU里有点什么毛病，也是叫BUG的。
【 在 anaiw2 的大作中提到: 】
: 硬件一样啊
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GeneralMilk (隐身) 于 (Thu Oct 27 18:05:51 2022) 提到:
也不怪你，自己完全没有一点逻辑推理能力，所以看到网上的意淫分析就拿来当证据了。你不懂什么是证据，什么是声明，什么叫证明，话语里充满了“因为我没吃馒头，所以我吃的一定是包子”这种浆糊逻辑，根本没法交流
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 不用我驳你了吧，楼上网页里都有。
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 18:08:50 2022) 提到:
设计缺陷叫BUG，制造缺陷叫废品，次品。使用中的损坏叫故障。
有废品率，次品率，故障率，概率性的。
BUG是必然事件，其表现机会有概率。
【 在 anaiw2 的大作中提到: 】
: 硬件一样啊
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 18:10:48 2022) 提到:
首先，肯定吃了。
然后，只有包子和馒头能吃。
最后，我没吃馒头。
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 也不怪你，自己完全没有一点逻辑推理能力，所以看到网上的意淫分析就拿来当证据了。你不懂什么是证据，什么是声明，什么叫证明，话语里充满了“因为我没吃馒头，所以我吃的一定是包子”这种浆糊逻辑，根本没法交流
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dynasty1215 (dynasty1215) 于 (Thu Oct 27 18:11:03 2022) 提到:
“很多BUG是难以复现的，DEBUG也是非常困难的”
有些bug, 看一眼网上的视频就能找出来
凭什么呢?凭一张嘴
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anaiw2 (umpossible) 于 (Thu Oct 27 18:11:12 2022) 提到:
你还是别研究了，累心又整不明白
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 设计缺陷叫BUG，制造缺陷叫废品，次品。使用中的损坏叫故障。
: 有废品率，次品率，故障率，概率性的。
: BUG是必然事件，其表现机会有概率。
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 18:13:43 2022) 提到:
我研究完了，154楼表述够简洁不？整不明白是你的事。
【 在 anaiw2 的大作中提到: 】
: 你还是别研究了，累心又整不明白
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dynasty1215 (dynasty1215) 于 (Thu Oct 27 18:15:28 2022) 提到:
【 在 anaiw2 的大作中提到: 】
: 你还是别研究了，累心又整不明白
“很多BUG是难以复现的，DEBUG也是非常困难的”
有些bug, 看一眼网上的视频就能找出来
这就是研究结果.
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GeneralMilk (隐身) 于 (Thu Oct 27 18:16:17 2022) 提到:
首先，吃没吃靠意淫，其次，巨大的饺子放旁边看不到。
最后，没吃馒头也靠意淫
哦，还有，包子一定是屎馅，因为听说过有一个人吃过屎馅的包子。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 首先，肯定吃了。
: 然后，只有包子和馒头能吃。
: 最后，我没吃馒头。
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 18:24:54 2022) 提到:
看这一段：
车子汽车灯亮了好几秒，30多米一点减速的迹象都没有，撞到以后尤其还是撞了以后车子还在往前推前车，仔细看的话特斯拉撞了以后刹车灯马上不亮了，此时司机应该松开刹车了，可是他发现车子还是往前在挤兑前车，他又踩了刹车(灯亮了），行车记录仪的车才走过去，还有特斯拉一开始是想在中间走过去发现刹车失灵以后马上往里拉，他要撞的其实是绿化带故意避开自己驾驶位看到了吗？很明显刹车制动减速迹象都没有！
能量回收导致的刹车灯亮，要么是一直亮，要么是停车灭了就不会再亮。上述肯定是人控制的。肯定是踩的刹车，车已经停了，踩油门是不会亮刹车灯的。
如果确定他是踩了刹车，而没有作用，那么刹车失灵这两个词组合在一起就合乎逻辑。
视频我发在附件里了，你看了吗？作为司机，他那个速度是减速了吗？是刹车了吗？刹车起作用了吗？
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 首先，吃没吃靠意淫，其次，巨大的饺子放旁边看不到。
: 最后，没吃馒头也靠意淫
: 哦，还有，包子一定是屎馅，因为听说过有一个人吃过屎馅的包子。
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GeneralMilk (隐身) 于 (Thu Oct 27 18:26:08 2022) 提到:
随便想一个就行：刹车过热
这都不是关键。关键是：我看那人挺着肚子，一定是吃了。
至于为啥没吃馒头，连原因的懒得找了
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 说一说，饺子在哪？还有啥可能？
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 18:30:43 2022) 提到:
这个，电车不存在这个问题吧，刚刚刹就过热了（要是过热，事后能查出来）？时速100多就过热了？如果是，这难道不是设计缺陷？
那可以不可以说，特斯拉时速100多就刹车过热，刹不住。
洗地，再找点水吧。
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 随便想一个就行：刹车过热
: 这都不是关键。关键是：我看那人挺着肚子，一定是吃了。
: 至于为啥没吃馒头，连原因的懒得找了
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GeneralMilk (隐身) 于 (Thu Oct 27 18:39:18 2022) 提到:
你是不是不会自己动脑子啊，网上随便一个人，只要说的是你想要的，不管是什么你都信。它说没有减速迹象就没有了？就凭一个后视角视频？司机全程脚都在油门上也会导致视频里发生的一切现象，你能证明司机脚不在？你怎么知道不是前期司机踩错，aeb刹车导致灯亮？自动驻车也会亮刹车灯不用用户踩刹车你想到了吗？
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 看这一段：
: 车子汽车灯亮了好几秒，30多米一点减速的迹象都没有，撞到以后尤其还是撞了以后车子还在往前推前车，仔细看的话特斯拉撞了以后刹车灯马上不亮了，此时司机应该松开刹车了，可是他发现车子还是往前在挤兑前车，他又踩了刹车(灯亮了），行车记录仪的车才走过去，还有特斯拉一开始是想在中间走过去发现刹车失灵以后马上往里拉，他要撞的其实是绿化带故意避开自己驾驶位看到了吗？很明显刹车制动减速迹象都没有！
: 能量回收导致的刹车灯亮，要么是一直亮，要么是停车灭了就不会再亮。上述肯定是人控制的。肯定是踩的刹车，车已经停了，踩油门是不会亮刹车灯的。
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GeneralMilk (隐身) 于 (Thu Oct 27 18:43:40 2022) 提到:
哎呦，看了几秒的视频就知道前面发生什么了你是先知吗？我举这个例子只是说明你逻辑漏洞。但是更大的问题是你自己立个靶子在这里打的不亦乐乎。一口咬定刹车灯亮没有减速，又拿不出任何证据。后面一切分析都白扯。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 这个，电车不存在这个问题吧，刚刚刹就过热了（要是过热，事后能查出来）？时速100多就过热了？如果是，这难道不是设计缺陷？
: 那可以不可以说，特斯拉时速100多就刹车过热，刹不住。
: 洗地，再找点水吧。
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Nordahl (（嘴炮球迷）) 于 (Thu Oct 27 18:43:45 2022) 提到:
用上刀片的特斯拉
【 在 lifegolden 的大作中提到: 】
: 新势力？
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 18:50:45 2022) 提到:
脚在油门上抬脚灯会亮。但是会减速。灭了不会再亮。
还有，他在原来道上，前边没车，慢慢减速呗，为何要往这边靠？那个人说得对，他想靠蹭护栏停车，但是种种原因没有实施就撞车了。
特斯拉用户可以试试，单踏板刹停刹车灯是否还亮，还是灭了再亮。
我的车是一直亮，停下还亮，中途不会灭。
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 你是不是不会自己动脑子啊，网上随便一个人，只要说的是你想要的，不管是什么你都信。它说没有减速迹象就没有了？就凭一个后视角视频？司机全程脚都在油门上也会导致视频里发生的一切现象，你能证明司机脚不在？你怎么知道不是前期司机踩错，aeb刹车导致灯亮？自动驻车也会亮刹车灯不用用户踩刹车你想到了吗？
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dynasty1215 (dynasty1215) 于 (Thu Oct 27 18:52:29 2022) 提到:
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 你是不是不会自己动脑子啊，网上随便一个人，只要说的是你想要的，不管是什么你都信。它说没有减速迹象就没有了？就凭一个后视角视频？司机全程脚都在油门上也会导致视频里发生的一切现象，你能证明司机脚不在？你怎么知道不是前期司机踩错，aeb刹车导致灯亮？自动驻车也会亮刹车灯不用用户踩刹车你想到了吗？
前面刚刚说了 “很多BUG是难以复现的，DEBUG也是非常困难的”
后边看看视频, 就把bug 查找出来了
这双标的.
非蠢即坏,或者既蠢又坏.
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 18:53:46 2022) 提到:
之前许多特斯拉失控事件，都没有人拍下刹车灯。都不能定案。
这个整个过程都拍下来了，还有什么可说的。特斯拉到现在也没给个说法。它都没有你们水平高。
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 哎呦，看了几秒的视频就知道前面发生什么了你是先知吗？我举这个例子只是说明你逻辑漏洞。但是更大的问题是你自己立个靶子在这里打的不亦乐乎。一口咬定刹车灯亮没有减速，又拿不出任何证据。后面一切分析都白扯。
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GeneralMilk (隐身) 于 (Thu Oct 27 18:53:56 2022) 提到:
拿一个黑特斯拉的自媒体当证据，这里面那句话是分析论证？通篇意淫。事后车辆到底有没有问题也没说啊，你再加上一顿脑补。太让人呵呵了
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 看这一段：
: 车子汽车灯亮了好几秒，30多米一点减速的迹象都没有，撞到以后尤其还是撞了以后车子还在往前推前车，仔细看的话特斯拉撞了以后刹车灯马上不亮了，此时司机应该松开刹车了，可是他发现车子还是往前在挤兑前车，他又踩了刹车(灯亮了），行车记录仪的车才走过去，还有特斯拉一开始是想在中间走过去发现刹车失灵以后马上往里拉，他要撞的其实是绿化带故意避开自己驾驶位看到了吗？很明显刹车制动减速迹象都没有！
: 能量回收导致的刹车灯亮，要么是一直亮，要么是停车灭了就不会再亮。上述肯定是人控制的。肯定是踩的刹车，车已经停了，踩油门是不会亮刹车灯的。
: ...................
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 18:55:41 2022) 提到:
看到的是结果，不是原因。
刹车失灵是结果，原因特斯拉都不说。
只能说，特斯拉刹车失灵，原因不明。
【 在 dynasty1215 的大作中提到: 】
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: 前面刚刚说了 “很多BUG是难以复现的，DEBUG也是非常困难的”
: 后边看看视频, 就把bug 查找出来了
: ...................
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GeneralMilk (隐身) 于 (Thu Oct 27 18:55:52 2022) 提到:
需要给什么说法？你也太把自己当回事了，车主都没有说什么。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 之前许多特斯拉失控事件，都没有人拍下刹车灯。都不能定案。
: 这个整个过程都拍下来了，还有什么可说的。特斯拉到现在也没给个说法。它都没有你们水平高。
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 18:58:52 2022) 提到:
跟我没关系。它没有对广大消费者说明白。
车主不敢说可以理解，没有500万。
要我我也不说。调解赔我车就行了，再也不碰特斯拉。啥也不说。
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 需要给什么说法？你也太把自己当回事了，车主都没有说什么。
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dynasty1215 (dynasty1215) 于 (Thu Oct 27 19:00:49 2022) 提到:
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 需要给什么说法？你也太把自己当回事了，车主都没有说什么。
还是北汽牛逼, 大领导敢公开说弄死人, 厉害了
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 19:04:24 2022) 提到:
嗯。咬人的狗不叫。
特斯拉从来不叫，咬你500万没商量。北汽没这个本事，瞎叫，我一点不怕他。
【 在 dynasty1215 的大作中提到: 】
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: 还是北汽牛逼, 大领导敢公开说弄死人, 厉害了
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GeneralMilk (隐身) 于 (Thu Oct 27 19:04:29 2022) 提到:
你在能证明没有减速之前不要再用这个做论据。当然你也完全没有水平证明，你不如花钱雇个有水平的特黑帮你。
按理说我也没必要再分析你后面的话了，前提都站不住脚。但你这逻辑漏洞大的想不喷都不行。
这司机都要靠蹭护栏减速了，怎么自己完全不提这事？特斯拉是绑架了车主全家吗？还得靠自媒体特黑来“揭露”？然后靠你这个狐吹来站台？
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 脚在油门上抬脚灯会亮。但是会减速。灭了不会再亮。
: 还有，他在原来道上，前边没车，慢慢减速呗，为何要往这边靠？那个人说得对，他想靠蹭护栏停车，但是种种原因没有实施就撞车了。
: 特斯拉用户可以试试，单踏板刹停刹车灯是否还亮，还是灭了再亮。
: ...................
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GeneralMilk (隐身) 于 (Thu Oct 27 19:07:21 2022) 提到:
你是生活在真实世界里的活生生的人吗？你的事实定义跟我们人类很不一样
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 说的是事实，怎么是黑？
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 19:08:26 2022) 提到:
先试试你的刹车灯。有没有这个动作。
如果你是那司机，跑的好好的，怎么把刹车灯弄亮了，变道撞车，怎么玩，想好。
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 你在能证明没有减速之前不要再用这个做论据。当然你也完全没有水平证明，你不如花钱雇个有水平的特黑帮你。
: 按理说我也没必要再分析你后面的话了，前提都站不住脚。但你这逻辑漏洞大的想不喷都不行。
: 这司机都要靠蹭护栏减速了，怎么自己完全不提这事？特斯拉是绑架了车主全家吗？还得靠自媒体特黑来“揭露”？然后靠你这个狐吹来站台？
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GeneralMilk (隐身) 于 (Thu Oct 27 19:09:08 2022) 提到:
要不是特斯拉有诽谤的证据，赖皮车主为什么要害怕？法院是特斯拉家开的？
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 嗯。咬人的狗不叫。
: 特斯拉从来不叫，咬你500万没商量。北汽没这个本事，瞎叫，我一点不怕他。
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GeneralMilk (隐身) 于 (Thu Oct 27 19:10:51 2022) 提到:
又把自己当回事了，你不是也不代表广大消费者，你是不是消费者都不好说
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 跟我没关系。它没有对广大消费者说明白。
: 车主不敢说可以理解，没有500万。
: 要我我也不说。调解赔我车就行了，再也不碰特斯拉。啥也不说。
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GeneralMilk (隐身) 于 (Thu Oct 27 19:15:27 2022) 提到:
早就告诉你了，多种可能出现视频里的刹车灯现象。司机自己都没有告特斯拉车辆有问题，说明自己操作不当呗，我为啥要想我是他？
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 先试试你的刹车灯。有没有这个动作。
: 如果你是那司机，跑的好好的，怎么把刹车灯弄亮了，变道撞车，怎么玩，想好。
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GeneralMilk (隐身) 于 (Thu Oct 27 19:17:54 2022) 提到:
你也没有公开澄清你是极狐水军啊
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 我可没资格，我连用户都不是。特斯拉没有公开澄清这事，全靠大家解释了。
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 19:19:44 2022) 提到:
不说了，东西在144楼，大家自己看吧，自己分析。每个人有自己独立观点，谁也别强加谁。
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 早就告诉你了，多种可能出现视频里的刹车灯现象。司机自己都没有告特斯拉车辆有问题，说明自己操作不当呗，我为啥要想我是他？
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FLYBBS (空手套白狼) 于 (Thu Oct 27 19:27:56 2022) 提到:
多转子不就搞定了？
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 简单介绍一下这个技术：
: 在转子转到最有利的一小段时间给绕组供电。供电时间长度是根据功率需求算出来的。
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 19:29:51 2022) 提到:
解决不了这个问题。等于同轴双电机。
多转子技术复杂，体积重量成本。。。。。。。
而且驱动复杂，两个衔接逻辑。。。。。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 多转子不就搞定了？
:
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GeneralMilk (隐身) 于 (Thu Oct 27 19:30:34 2022) 提到:
车轱辘话加脸皮厚，里面每一个观点都被打脸了，继续绕回去。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 不说了，东西在144楼，大家自己看吧，自己分析。每个人有自己独立观点，谁也别强加谁。
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 27 19:39:26 2022) 提到:
你说的是这个？
https://news.yiche.com/hao/wenzhang/45687049/
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 车轱辘话加脸皮厚，里面每一个观点都被打脸了，继续绕回去。
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GeneralMilk (隐身) 于 (Thu Oct 27 19:40:18 2022) 提到:
真服了
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 你说的是这个？
:
https://news.yiche.com/hao/wenzhang/45687049/☆─────────────────────────────────────☆
FLYBBS (空手套白狼) 于 (Thu Oct 27 20:05:58 2022) 提到:
软件可以没bug的，起码车规软件应该没bug
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 软件不可能没BUG，但是高危BUG应该认真对待。