摘要：坐标北京，10月2日定车，10月31日交付。
简单的说，小鹏P5这辆车，能够满足全部需求的点：
1、辅助驾驶，LCC+ACC很好用，NGP只能在5环以外偶尔用；
2、后排空间，家人觉得很大，加上工作日我需要的睡眠空间，很实用；
3、充电无忧，每年送1500度电，基本够用，省去了安装家充桩的精力；
4、二手车置换、展车、北京市旧车外迁等等优惠。
买的是550E（想买P版，结果停产了），选了18寸轮毂、白车身、睡眠空间等选装，国庆节带孩子遛弯时看到的展车，一冲动就交了定金，10月的最后一天提的车。算上二手车置换优惠后，开票价18.79万。昨天总共有3个提P5车的，估计都是跟我一样，是油车置换电车，大家不约而同选的都是白色车身。
十多年前我买了一辆20万级的B级轿车（大众迈腾），这次买P5，虽然还是20万级的轿车，但肯定是消费降级了。回忆一下冲动决策过程中思考到的几个基本问题：
1、为什么选小鹏这个牌子？因为小鹏是智能辅助驾驶和智能座舱的国内标杆，一个2022年的电动车产品，如果没有这两样或者做的不够可用，我是不会考虑的；
2、小鹏的股价都低成那样了你还敢买？小鹏的工业设计有问题，小鹏的营销有问题，小鹏的发布会有问题，这些都是一家新势力公司正常的表现，股价高低不代表产品好坏；
3、为什么没选小鹏的其他车型？其实G9是一辆好车，但是家庭预算有限，这个经济形势下也不想贷款，P7的后排空间有点不太适合家庭用户，故pass，至于G3i，样子确实不好看，所以就没有看；
4、为什么没有考虑SUV车型？事实上我也试驾了其他品牌的SUV，但是要么辅助驾驶几乎不可用，要么还在坚持让用户带实体钥匙，你一旦用过手机车钥匙之后，就再也不会想带实体钥匙了。
至于网上一些差评所说的后排悬架差、C柱设计丑等问题，家人都没有觉得成为问题，所以就买它了。这也算是今年双十一的最大一笔支出了。回头再说说交付中一些不太理想的地方。
-----分割线-----
再说说新车交付过程中的一些观（bu）察（zu）吧：
1、提车前，给拉了一个交付的微信群，可是几个星期里群里也没啥消息，1024那天我还主动发了一些吴新宙博士的直播截屏到群里，可小鹏的员工们都没啥反应，可能都在专心看直播吧。如果不是我头一天主动问的话，也不知道第二天提车需要带哪些资料，整个流程需要多长时间，更是没猜到需要在店里吃午餐。（我单独跟销售联系了之后，知道要带多少钱，也跟二手车置换专员提前确认了，需要带哪些旧车资料）
建议：小鹏的交付群，可以提前把提车流程用文字和图的方式描述出来，最好能大致的说一下流程各步骤需要花费的时间。
2、提车当天，流程花时间最长的两个步骤，一是买保险、二是申请临牌，买保险花时间长是因为我只买了车损和三者险，并且三者险选了最低的200万档（居然不提供100万档了），所以拍照然后提交各种材料审核花了一些时间。申请临时拍照花时间长，这个不能赖小鹏，但假如提前一天告知客户呢？假如客户提车当天有急事的话呢？是不是客户也可以先刷卡缴费（车辆尾款+保险），然后再约其他时间来办理交车手续呢？
建议：在等待临牌的那个漫长的时间里，除了推销脚垫+贴膜+行车记录仪套装，小鹏的交付专员也可以充分利用这个时间，让车主先坐进车里去学习NGP的那些个视频课程，以便上车就能解锁那些功能。
3、提完车，面对阳光开车发现，新车的前档玻璃上有一些印记，像是车辆组装环节留下的吸盘印迹（是圆形的），交车前小鹏也没有帮用户彻底清洗干净，这样的新车给车主的感觉，可能真的谈不上完美吧？
建议：交付前，请认真清洗车辆，里里外外都清洗干净。
4、提车后，还有几个服务流程（验车、上牌、贴膜、安装行车记录仪、ETC等），类似第1点，交付群里继续静悄悄的，如果有人在群里悉心的把这些内容给整理好之后发出来，那给客户的感觉，绝对不是一样的。
建议：小鹏的交付群，可以提前把交车之后的流程用文字和图的方式描述出来，以便客户提前安排好时间到店完成。
-----分割线-----
记录一下P5的第一次充电的体验：
第一周提完车之后，把车开到剩余不到100km的续航。（app显示，总行驶328km，其中，当剩余续航里程低于200km以后，电耗明显上升，特别是在高速上开启ngp之后，百公里电耗升到20多，平时开启动强动能回收之后一般电耗在15以下）
所以周一的一大早我就去充电了。用的是400v快充桩，总共花了1小时7分钟，车上的大屏显示充进去了420km续航，最后小鹏app显示扣除了53.47度电。车机大屏上提示，有个90%的最佳充电限制，也不知道是出于安全考虑，还是电池循环次数考虑。
我把充电的步骤记录下来，分享给其他第一次使用充电的版友们：
1、停车（P5这个车有点儿不方便，快充的充电接口是在车头左侧，要让车头对准充电桩），挂p档；
2、拔枪（充电之前预习了各种充电枪的取放注意事项，结果很顺利，没有出现不好取的事情）；
3、插枪（就是把充电枪对准P5的快充接口插进去，听到咔哒一声就可以了）；
4、进车待着（半分钟之内，车机大屏就显示开始充电了，充的过程中还可以查看充电曲线）；
5、结束充电（在手机app或者车机大屏都可以进行结束充电操作）；
6、拔枪、把充电枪放回充电桩（此时小鹏app会自动结算，扣除相应的用电度数）；
7、把车开走。
为什么没去小鹏自营的快充站充电？
因为我看小鹏app上写的都是，对临时牌照车辆，不提供停车优惠。哪位版友可以指点一下，哪个充电站是可以接受临时牌照的电动车的，我下周就去体验一把。
另外，不知道有没有更快的快充桩了？如果能够在半小时之内充50度电，可能会更爽。就像今早隔壁的充电桩，中间来了一辆特斯拉m3，充了不到半小时就开走了。
-----分割线-----
这周我去试了一次西奥中心的小鹏专属快充桩，跟上次一样顺利，插枪即自动识别，无需多余操作，充完电自动扣次数；观察到充电的峰值功率不到80kw，但高于60kw，从22%充到90%左右，充了1个小时左右。
在充电的过程中，还顺手百度了一下NEDC续航与WLTP续航的换算公式。两者之间要乘个0.85系数。
-----分割线-----
今天说说P5使用过程中的一个用户体验问题：如何在临时锁车的条件下体验睡眠空间？
可以说，电动车将是一个移动的家，也变成了一个移动的办公室，无论车子大小或者suv、mpv车型区别，电动车已经不完全是一个交通工具的属性了。因此，所谓的智能座舱，除了开发出语言交互的智能属性以外，各个厂商都在使出浑身解数，发掘一些尚未被传统车厂完美解决的用户痛点问题。其中，睡眠空间和临时停车就是一个挺好的场景。在这点上，小鹏P5是找到了问题了的，但是解决的怎么样呢？
首先，进入睡眠空间后，车子就会默认打开电子香薰和催眠音乐，这点我就觉得不够智能，其实，用户的使用习惯是可以学习得到的，有的用户喜欢香薰，你就默认打开就好了，但是我不喜欢睡觉的时候把车里弄得香喷喷的，车子你为什么就不能记住这个参数值的设定呢？催眠音乐就更扯了，首先就那么几首纯音乐可以选（海浪、下雨、篝火等等），为什么不可以用户自定义其他白噪音催眠呢？其次，用户如果不喜欢催眠音乐，下次能不能默认不开启这个选项？做到这点并不难吧？
其次，开启睡眠空间，车锁默认是不上锁的，这意味着，车门是随时可以开启的，车子的大灯与示宽灯等还是开着的，于是，假如我停在路边，每个路过的人（有时是遛狗的老人）都会往车里好奇的看一看。假如我锁车呢，那睡眠空间就不能用了。怎么办？我自己在小鹏app上发现可一个“临时停车”的按钮，点击之后提示“空调和大屏”将继续工作，挺好的，临时停车模式下，我可以继续使用大屏进入睡眠空间，并且持续开启空调。实测下来，睡眠空间开启1个小时大约折合5km的电费。
然后又出现一个新的问题（矛盾），就是当我选择了“钥匙管理-靠近自动解锁”功能，那么我想要在“临时停车”模式下使用“睡眠空间”的想法就是不可能的了，因为手机一直在我身边，当它检测到蓝牙信号强度并判断车主已经靠近了车子（其实我就在车子里面呀），就会自动打开车锁并播放欢迎灯语。然后车子就会继续处于不上锁的状态（见上面那条的第一句话问题描述）。怎么解决这个问题呢？只能非常痛苦的关闭“靠近自动解锁”功能。那这样的话，就没办法体验到蓝牙车钥匙的无感解锁的先进性了。
不知道其他鹏友有没有找到更优的解决办法？
-----分割线-----
10月31日提车的时候，在小鹏交付专员的推荐下，买了“脚垫+贴膜+后备箱垫+行车记录仪”套装，脚垫和后备箱垫很明显是智商税，行车记录仪是海康威视牌的，说是它可以直接在车机大屏上查看记录的视频，其他牌子的（例如盯盯拍）则不行，因为之前油车遇过交通小剐蹭对方逃逸的情况，因此还是不得已买了它的行车记录仪（另一方面，我估计小鹏的产品经理也不重视用户提出的调用车上的摄像头来实现行车记录仪的功能需求，短时间内也完成不了）。
单独说说贴膜的体验，一句话，体验差强人意。首先，贴膜需要在上牌完成之后才能进行，上牌需要先把旧车卖了，等12123app上你的名下没有旧车了，去bjhjyd.gov,cn更新小客车指标；其次，贴膜大致需要一上午的时间能完工，我是9点半到的小鹏姚家园店，中午12点左右贴完的膜；此外，我选的是鹏悦太阳膜，总共6块膜，前档+后档+4个车窗。因为膜都是手工裁剪的，所以后档膜的边缘并不完全对称，坐在主驾上能够看到一侧漏光（靠近高位刹车灯的地方），过了7天之后，膜下面还有些小气泡。结果贴膜的小伙子说，贴膜这个行业的标准就是这样的，手工裁剪后边缘漏光是合格的，膜下有些小气泡也是合格的，用手指甲轻轻压一下就完事。
在说说行车记录仪的体验，也不能用非常满意来评价。首先，安装它需要在贴膜完成7天之后才能进行。其次，上面也提到了，选择安装海康行车记录仪的主要原因是在车机大屏上查看行车记录视频，只有一个选择，但是安装时，小鹏员工说要想在车机上查看记录仪的视频，费存储空间和流量云云，建议在手机上下载一个“海康慧眼app”。很不巧的是，我的小米手机应用商店就没有这个app。最后，用海康app也只能坐在车里看行车记录仪的视频，并不能远程查看，即在家里看车里的行车记录仪视频。这个功能的缺失，与小鹏的智能座舱水准相差甚远。
11月份还完成的另一件事就是ETC的更换。虽然从旧车拆下来的ETC还是能使的，但是既然换了新车嘛，想着还是添点钱换个新的蓝牙版ETC吧。旧的ETC能折价60，再添120块就能买个新的ETC。
--
修改:doudouba FROM 123.123.40.*
FROM 1.202.162.*