这取决于对“离谱”的认定标准是多少。

中国实控的锂矿在大批投产之后，矿石折算成碳酸锂的售价，即使卖20万元每吨，其毛利率仍然远高于整车生产的毛利率。如果是同一集团拥有上下游全链条的锂矿公司、锂化工公司、电池公司，那么集团内部即使按照10万元的友情价将碳酸锂销售给电池公司，也可以勉强保持盈亏平衡。

非洲地区的锂矿虽然运费较高，但是当地矿山开采的技术难度低，生产费用低，所以仍然能在20万以下的售价保持较可观的利润率。

相比之下，目前占有绝大多数锂矿产能的几家国外大矿商对于54万元的拍卖售价仍然意犹未尽，甚至还将明年的销售吨价继续向上看到了60～80万元。

54万+与20万-之间的差距是否可以算作“离谱”，对于所有的下游企业应该都是同一个答案。

国外矿商这种胃口大开的想法，就和现在那些占有全球绝大多数滚装船运力的日本欧洲船东如出一辙。这些日本欧洲船东已经将明年的滚装船租金向上看到了15万美元/天，船费涨价曲线的斜率和锂矿石涨价曲线的斜率高度相似。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
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: 中国掌握的这些锂矿 开采出来以后 碳酸锂的正常价格应该能降到多少？
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: 现在的价格高得很离谱么？
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