新能源汽车的动力电池有两种技术路线：磷酸铁锂电池和三元锂电池。磷酸铁锂技术安全性高，成本相对较低，但缺点是容量较小，导致电动车的续航里程数不高；三元锂电池容量比较大，有较高的续航里程，但安全性不如磷酸铁锂电池，而且成本较高。

宁德时代掌握了两种技术路线，针对不同市场，采用的技术路线不相同。针对首先发展起来的新能源商用车领域，宁德时代主要推广磷酸铁锂电池。而在2015年-2016年逐渐发展起来的新能源乘用车领域，宁德时代则选择了能量密度更高的三元锂电池。

曾毓群认为，早期消费者购买新能源车，最担心的是跑不远，续驶里程是多少，所以容量密度会是撬动新能源乘用车市场的卖点，也会是政府补贴政策的一个重要标准。他预判对了政策的走向。

随着充电桩越来越多，续航里程就不需要那么长了。应该来说，比例是磷酸铁锂（会）逐渐增加，三元的百分比会（逐渐）减少。
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