基础建设得适当提前。360kw，对于120度电来说，就是3C，480kW-500kW，就是4C。
至少3C是将来肯定要实现的，不然不能30分钟充满。初期就弄几个桩，最大功率一般持续时间并不长，功率和其余的普通桩共享，也不算浪费。

目前的示范站使用的新接口，还没有乘用车装车，都是些周边商用车试用。

【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 双方原因一个是新标准大规模普及，另一个是电池的承受能力。
: 如果超充，就得损失电量。
: 普通快充可以跑700km，超充500。
: ...................
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