https://weibo.com/n/%E6%9C%B1%E7%8E%89%E9%BE%99-YL特斯拉事件追踪更新，特斯拉后平台数据已调到，马上要读取EDR 数据。有消息我给大家回馈哈
这里引述朱西产老师和我们在群里的讨论
一般误踩加速踏板事故的特点：
1、动力强，概率大。
2、电动汽车概率高于燃油车。
3、特斯拉单踏板模式下事故率远高于其他电动汽车。
从自然驾驶数据看，“单踏板模式”下驾驶员右脚基本上不移动，释放加速踏板就能获得高达2.5m/s2的制动强度，能刹停，一般情况无需踩制动踏板。
误踩加速踏板，首先发动机转速急剧上升，干到4000多转，自动变速箱降档后才有大扭矩。车还没急加速，司机先就听到发动机异常轰鸣。电机不一样，低转速扭矩巨大，大扭矩响应快。误踩后司机反应不过来。
所以电动汽车误踩加速踏板事故高于传统内燃机汽车。
附上我的本家朱老师的背景，供参考，调查还在继续，但是调查已经不是第一次也不是最后一次，我理解大家很关心
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