关键问题在于多不多，这个没有统计数字，有没有被妖魔化就看我们认知到的跟事实是不是差距很大。
踩错几率高，但是能被马上调整的，不算大问题，
踩错后不能调整那就基本事故很大，这种能被接受的几率上限很小。
不排除人类的神经应急反应在这种逻辑上就是高bug，那就真得改了。
不过说的只是可能性，我们也没有因为触电死亡就不用电。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 我认为你说的确实有道理
: 但是一刀切禁止单踏板是没道理的
: 建议新增一个准驾车型 “含加速踏板动能回收功能的自动挡小型汽车”
: ...................
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