结论是不是一下子消化不了？觉得我是脑残？看到最后你就懂了。本文的标题纯粹为了吸引眼球，特斯拉三个字可以替换为任意一个品牌的车。
首先说为什么任何品牌的刹车绝对不可能当油门。打死都不相信的可以略过这部分，直接看下一段。第一，网上这么多刹车当油门的案例，跑几公里几十公里两小时的都有，有的还有视频为证，所以不要说老司机不可能这么长时间踩油门发现不了，紧急状态下，脑子反应不过来，身体僵直了，很容易理解。第二，你一只脚要么踩油门要么踩刹车对吧？如果真的踩的是刹车，就算刹车坏了，也不可能一直加速吧？什么自动驾驶、软件控制也达不到在不踩油田的情况下全油门加速的效果吧？而且速度没有上限？第三，如果特斯拉的软硬件设计真有问题，美国和国内这么多次事故，这么多国家的监管部门详细分析机械部分和代码部分，都没找出问题，足以说明软硬件设计上没有明显的大问题了（参考波音事件，很快就发现问题原因并发布调查报告了）。
主要是说说为什么不坚信刹车不能当油门的最好别开车。误踩刹车的情况，相信很多人都遇到过，有些人能及时反应过来，意识到错踩油门了，逃过一劫，有些就出了大事。这些出了大事的人，都是跟这次潮州车主一样，都是坚信是车子的刹车甚至油门系统出了问题，而首先不是想到的是自己的操作出了问题，也因此不会想去收脚或者换到踩左边的地方。细思极恐吧，一个脑子中的固有概念（大家都说特斯拉甚至所有车的刹车都可能有问题），让很多无辜的人丢掉性命，而这些悲剧是完全可以避免的，只要你坚信车子极大概率不会出现这种问题，出现这种情况极大概率是自己踩错了，那么就可以及时收回踩到油门上的脚和纠错。
最后的结论是，请告诉你自己和开车的亲朋们，所有的车，都不可能踩刹车的情况实现全油门加速的效果，
如果出现这种你踩了刹车，车却加速的情况，先想到是你踩错了，要赶紧收脚往左边重新踩，能解决绝大部分情况下的问题。 防止有人再问：我不是马斯克教的，我是法吹，以后再也不会买特斯拉（舒适性太差，续航虚标，欺瞒车主，中美争霸）。发这个文，不是为了维护特斯拉，当时买model3也是因为没有其他同等续航水平的车可以选，现在买可能会买极氪001。我是看到现在已然形成很多人都怀疑车的刹车能当油门使的舆论环境了，细想一下，如果很多人都这么想，那么遇到这种踩错油门的情况，可能就不会先想到是自己踩错了，而是坚信车出了问题，结果可想而知。
对于网上各种从技术角度分析特斯拉为什么有可能实现刹车当油门的：都是些主观臆测，没有任何参考价值，也不会有任何有用的结论。只能相信像波音一样的调查报告。其实谁也不知道哪个品牌的车绝对没问题，每个人只能掌控自己的处理应对办法，遇到问题先本能的怀疑是自己踩错了，就有99.99%的概率能解决问题，实在解决不了的，再想其他办法，比例按p挡，蹭墙、上坡。
附上公交车司机踩错刹车的视频，以防还有人没看到附件(721.3KB) dejavu.mp4※ 修改:·keepsharp 于 Nov 15 16:14:55 2022 修改本文·[FROM: 114.254.3.*]
※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 211.103.232.*]
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