很多测试反映特斯拉自己要加速时，刹车会往上顶。
很难相信这是个复位弹簧能干出来的事情。
我踩过没有助力的汽油车，刹车很费力，但不是踩不动。
特斯拉的用户反馈是很硬，踩不动。这个差异在这种场合
很可能就是致命的差距。虽然测试表示
无助力能刹住，但测试都是在发动机停止输出的前提下。
一旦特家电动机全力输出，无助力刹车还能否刹住，是个
很大的问号。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 特斯拉只能控制向下踩刹车，向上抬只是一根弹簧复位，没有任何机械结构阻止刹车向下踩
: 没人说EDR记录到的一定是车主行为，要看一堆数据是不是逻辑自洽无矛盾
--
FROM 223.70.179.*