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ariddletome (ariddletome) 于 (Tue Nov 15 10:18:22 2022) 提到:
先声明，我不黑特斯拉，甚至前段时间一度准备下手model 3，大可翻我以往回帖
昨天以来真是被版上的部分特斯拉车主恶心到了
潮州这个事情，正常人都应该是等鉴定结果，甚至说同为车主会有点担心这问题出在自己身上，但事情一出来就着急忙慌地污名化同为特斯拉司机的当事人，对弱势方直接来个有罪推定，生怕主子受一点点委屈，你们真的OK么？
你们有没有考虑过，就算是按照你们的逻辑，特斯拉大概率没问题，但如果有万分之一的概率这事儿就是特斯拉有问题呢？你们不是帮凶是什么？以后你们哪怕万分之一的概率刹车失效的时候，还指望别人替你们说话么？
就此案而言，我从旁人角度也觉得特斯拉不一定有问题，但综合各方面情况来看，至少疑点不少吧？
一个正常有良知和逻辑的人，看到自己买的商品在别的客户手上出了重大事故，不去追根究底是否是产品缺陷，不着急等结果，反而忙着第一时间给厂家辩驳，第一时间污蔑当事人做有罪推定，你们是否太心急了些？
事情一出，就全职扑到论坛里，到处搜罗出几个过往油门当刹车的案例来苦口婆心展示特斯拉没问题的举动真的很搞笑
过往的案件，真的如你所说都完美无误地证明了特斯拉是无辜的么？作为司机个体，在特斯拉强大的法律团队面前，又有多少对抗的能力？这个世界可有太多的法律霸凌和仗势欺人了吧？你不妨想一下，如果这个事情哪怕万分之一的概率是特斯拉的错，特斯拉是不是有一万种方法去找补、篡改和威胁？作为车主，又有多大的力量去对抗？
所以这个时候，这么着急做有罪推定，给司机加帽子贴“说谎者”的标签，是不是少了些良知？
这个事情，虽然我也认为特斯拉没问题的概率很大，但确实需要确认的疑点还有很多，比过去那几十例确实有很大不一样，这也是引起公众恐慌和质疑的原因
如果一个商品存在造成公众损害的可能，哪怕概率很小，比如这次造成2死3伤的Model Y，公众是有权质疑商品是否存在缺陷的，你们特斯拉车主更是有这个义务去跟厂商确认你们手里的车子是否百分之百没问题，而不是在这里着急给一个同为车主的、可能是受害者的人口诛笔伐
他有没有罪，虽然这个问题很重要，其实并不是当前最紧要的问题，对于万千公众而言，抓紧确认一年卖十几万的modelY这个车在别的司机手上还会不会出类似的问题，才是最紧要的，对你们车主也是
以上，不针对所有特斯拉车主，仅针对个别实在让人看不下去的
有 28 位用户评价了这篇文章：
[+5] wangdass8: 正常有良知和逻辑的人
[-5] PaoloMaldini:
[+5] vvest: low b的车主真几把多
[-5] yehorse: 你无非是某品牌的海军，假借为车主发生，黑特斯拉的目的昭然若揭
[+5] Neuromancer: 同意
[+5] radiantvirgo: 看到某ID上蹿下跳就觉得恶心，不是脑残粉就是水军
[-5] q1w2e3r4t5y7: 写这么字肯定是文科生了，我现在见到文科生够够的
[+5] xlv: p和y开头的特精神股东又来扣分了，我给楼主回点血
[+5] AD007: 回血
[+5] jiaoage: 回血回血，那俩ID太可怕了
[+5] chenchf:
[+5] stoneage:
[+5] wangdanting: 每次都见马尔蒂尼无声无力的反驳。。。
[+1] lqk: 特斯拉车主是真垃圾
[-5] liuzhishuo22:
[+5] srang: 特斯拉已被神话。。因为nc粉太多了
[+5] darkpain: 你看见的是特斯拉销售，它们车是特按绩效送的。
[+5] Randomlove:
[-5] Kawhi: 清华为何要恢复文科，想不通。
[+5] toodaamoon: 不知道急个啥，站鸡毛队，手里有多少一手信息
[+5] TYT: 这么客观的帖子，也被几个特孝们扣分，他们护主心切啊
[+5] doremy:
[+5] cheroer:
[+5] ansor: 真看不下去这些tsl车主，你的文字太赞真是心声
[+5] ejuzju: 说出了我想说的
[+5] spritesw: 给负分的id记下来，基本是水军
[+5] mighty000:
[+5] ntman:
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momomoi (momomoi) 于 (Tue Nov 15 10:21:18 2022) 提到:
特斯拉:不出广告费 有好多人替我说好话
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juinjwst (juinjwst) 于 (Tue Nov 15 10:22:55 2022) 提到:
主要是过往案例，没有一件能证明是车的问题，甚至有一起是车主最后承认自己误踩了电门当成刹车。
当然，也有一些案例里的老司机坚持认为自己踩了刹车，而且从其他方面操作上也看不出什么问题。
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 先声明，我不黑特斯拉，甚至前段时间一度准备下手model 3，大可翻我以往回帖
: 昨天以来真是被版上的部分特斯拉车主恶心到了
: 潮州这个事情，正常人都应该是等鉴定结果，甚至说同为车主会有点担心这问题出在自己身上，但事情一出来就着急忙慌地污名化同为特斯拉司机的当事人，对弱势方直接来个有罪推定，生怕主子受一点点委屈，你们真的OK么？
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juinjwst (juinjwst) 于 (Tue Nov 15 10:23:58 2022) 提到:
如果全世界都这样，那你是不是感觉所有人都在高速上逆行？
【 在 momomoi 的大作中提到: 】
: 特斯拉:不出广告费 有好多人替我说好话
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ariddletome (ariddletome) 于 (Tue Nov 15 10:29:50 2022) 提到:
你说的没错，过往案例确实有不少是油门当刹车的
但这些案例对于潮州车祸并无关联，也远不构成证据，就像这世界上有很多人撞死是因为闯红灯，但你不能说这次斑马线上被撞的这个人就一定是自己闯红灯造成的，我们同为行人，确保没有车会违反交规撞斑马线行人才最重要不是么？
【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
: 主要是过往案例，没有一件能证明是车的问题，甚至有一起是车主最后承认自己误踩了电门当成刹车。
: 当然，也有一些案例里的老司机坚持认为自己踩了刹车，而且从其他方面操作上也看不出什么问题。
:
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cangni2012 (Bob) 于 (Tue Nov 15 10:31:17 2022) 提到:
我不是特斯拉车主
我也不替任何方说话，吃瓜群众让子弹飞一会儿最好，非得抢着吃热瓜、大瓜。
按以往的经验，这类事件，99%后以反转剧终，吃瓜群众被打脸。
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juinjwst (juinjwst) 于 (Tue Nov 15 10:35:04 2022) 提到:
确实没有关联。但会影响公众的判断。
包括nhtsa去年也得出结论说当时的一个请愿，一百多起事件没有一个是因为车，都是误操作。但不影响今年又开启一个新的调查。
在调查结束前，认为仍然是操作问题，这种想法也没什么大问题吧，至少不能说是洗地吧
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 你说的没错，过往案例确实有不少是油门当刹车的
: 但这些案例对于潮州车祸并无关联，也远不构成证据，就像这世界上有很多人撞死是因为闯红灯，但你不能说这次斑马线上被撞的这个人就一定是自己闯红灯造成的，我们同为行人，确保没有车会违反交规撞斑马线行人才最重要不是么？
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oBigeyes (雾里看花) 于 (Tue Nov 15 10:36:26 2022) 提到:
和高华同理。
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 先声明，我不黑特斯拉，甚至前段时间一度准备下手model 3，大可翻我以往回帖
: 昨天以来真是被版上的部分特斯拉车主恶心到了
: 潮州这个事情，正常人都应该是等鉴定结果，甚至说同为车主会有点担心这问题出在自己身上，但事情一出来就着急忙慌地污名化同为特斯拉司机的当事人，对弱势方直接来个有罪推定，生怕主子受一点点委屈，你们真的OK么？
: ...................
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ariddletome (ariddletome) 于 (Tue Nov 15 10:44:43 2022) 提到:
我认为特斯拉最后大概率没有问题，也是基于你说的既往这100多例数据
但从车主和公众路人角度说，保持合理怀疑是必须的，从某些角度说，万分之一的概率也不小
个别人无理由站车企，第一时间污名化当事车主，搞有罪推定，绝对是逻辑和良知都有问题
【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
: 确实没有关联。但会影响公众的判断。
: 包括nhtsa去年也得出结论说当时的一个请愿，一百多起事件没有一个是因为车，都是误操作。但不影响今年又开启一个新的调查。
: 在调查结束前，认为仍然是操作问题，这种想法也没什么大问题吧，至少不能说是洗地吧
: ...................
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juinjwst (juinjwst) 于 (Tue Nov 15 10:48:33 2022) 提到:
潮州这事我站特斯拉，因为这种情况感觉发生的概率太低。
南京那个刹车失灵最后依靠蹭墙停车的老司机，我站他。他说特斯拉后台数据显示他一直没踩刹车，这个确实感觉有问题
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 我认为特斯拉最后大概率没有问题，也是基于你说的既往这100多例数据
: 但从车主和公众路人角度说，保持合理怀疑是必须的，从某些角度说，万分之一的概率也不小
: 个别人无理由站车企，第一时间污名化当事车主，搞有罪推定，绝对是逻辑和良知都有问题
: ...................
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ariddletome (ariddletome) 于 (Tue Nov 15 10:56:14 2022) 提到:
南京那例问题大
另外这几天传的南昌8公里的那例问题更大
但我觉得不要搞有罪推定，我愿意等结果，结果说服不了我再说
【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
: 潮州这事我站特斯拉，因为这种情况感觉发生的概率太低。
: 南京那个刹车失灵最后依靠蹭墙停车的老司机，我站他。他说特斯拉后台数据显示他一直没踩刹车，这个确实感觉有问题
:
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juinjwst (juinjwst) 于 (Tue Nov 15 10:57:08 2022) 提到:
论坛不就是这样么。都跟法院似的谁还来论坛
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 南京那例问题大
: 另外这几天传的南昌8公里的那例问题更大
: 但我觉得不要搞有罪推定，我愿意等结果，结果说服不了我再说
: ...................
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q1w2e3r4t5y7 (凹凸手动党部的个换好阿分环监就困) 于 (Tue Nov 15 11:00:16 2022) 提到:
因为科学不是你想买想买就能买，文科生别在这现眼了。
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 先声明，我不黑特斯拉，甚至前段时间一度准备下手model 3，大可翻我以往回帖
: 昨天以来真是被版上的部分特斯拉车主恶心到了
: 潮州这个事情，正常人都应该是等鉴定结果，甚至说同为车主会有点担心这问题出在自己身上，但事情一出来就着急忙慌地污名化同为特斯拉司机的当事人，对弱势方直接来个有罪推定，生怕主子受一点点委屈，你们真的OK么？
: ...................
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ariddletome (ariddletome) 于 (Tue Nov 15 11:06:02 2022) 提到:
嗯，你这逻辑和思考能力，应该是拉低理科生平均水平的存在吧
【 在 q1w2e3r4t5y7 的大作中提到: 】
: 因为科学不是你想买想买就能买，文科生别在这现眼了。
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q1w2e3r4t5y7 (凹凸手动党部的个换好阿分环监就困) 于 (Tue Nov 15 11:07:01 2022) 提到:
文科生别出来现了，真的，好好读点诗词歌赋
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 嗯，你这逻辑和思考能力，应该是拉低理科生平均水平的存在吧
:
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ariddletome (ariddletome) 于 (Tue Nov 15 11:08:40 2022) 提到:
要不咱俩比下数学和理综成绩？
你配么？
【 在 q1w2e3r4t5y7 的大作中提到: 】
: 文科生别出来现了，真的，好好读点诗词歌赋
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fuweihua (fuweihua) 于 (Tue Nov 15 11:11:30 2022) 提到:
哪个车可以做到100%不出问题
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 先声明，我不黑特斯拉，甚至前段时间一度准备下手model 3，大可翻我以往回帖
: 昨天以来真是被版上的部分特斯拉车主恶心到了
: 潮州这个事情，正常人都应该是等鉴定结果，甚至说同为车主会有点担心这问题出在自己身上，但事情一出来就着急忙慌地污名化同为特斯拉司机的当事人，对弱势方直接来个有罪推定，生怕主子受一点点委屈，你们真的OK么？
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vta (vta) 于 (Tue Nov 15 11:12:39 2022) 提到:
因为你没关注过前几起刹车失灵，没有研究过刹车结构
试想，如果你研究了一个问题很久，得出一个结论，不断有人以同一个特别初级的理由反驳你，你会相信这个理由吗？
不用担心千万分之一的事怕车主蒙冤，因为只要拿出各种数据、摄像的一丁点事实、矛盾处指向刹车失灵，很多理性派就马上叛变了，可惜找不到
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 先声明，我不黑特斯拉，甚至前段时间一度准备下手model 3，大可翻我以往回帖
: 昨天以来真是被版上的部分特斯拉车主恶心到了
: 潮州这个事情，正常人都应该是等鉴定结果，甚至说同为车主会有点担心这问题出在自己身上，但事情一出来就着急忙慌地污名化同为特斯拉司机的当事人，对弱势方直接来个有罪推定，生怕主子受一点点委屈，你们真的OK么？
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icebupt (ice) 于 (Tue Nov 15 11:12:47 2022) 提到:
先学会言简意赅的表达自己的观点
bbs上不是谁字数多谁就正确
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 先声明，我不黑特斯拉，甚至前段时间一度准备下手model 3，大可翻我以往回帖
: 昨天以来真是被版上的部分特斯拉车主恶心到了
: 潮州这个事情，正常人都应该是等鉴定结果，甚至说同为车主会有点担心这问题出在自己身上，但事情一出来就着急忙慌地污名化同为特斯拉司机的当事人，对弱势方直接来个有罪推定，生怕主子受一点点委屈，你们真的OK么？
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ariddletome (ariddletome) 于 (Tue Nov 15 12:03:42 2022) 提到:
哈哈，谢谢酸哥操心
这里不谈蔚来，让您白来一趟了
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 傻弟，买到车了么？一个买车的操这么多心
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Tue Nov 15 12:30:05 2022) 提到:
【 在 momomoi 的大作中提到: 】
: 特斯拉:不出广告费 有好多人替我说好话
有没有看财报。[upload=1][/upload]
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charlesgoo (vikkie的好lg·穿越危机) 于 (Tue Nov 15 13:13:40 2022) 提到:
说的很对，那些着急忙慌给特斯拉洗地的人真心奇葩
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 先声明，我不黑特斯拉，甚至前段时间一度准备下手model 3，大可翻我以往回帖
: 昨天以来真是被版上的部分特斯拉车主恶心到了
: 潮州这个事情，正常人都应该是等鉴定结果，甚至说同为车主会有点担心这问题出在自己身上，但事情一出来就着急忙慌地污名化同为特斯拉司机的当事人，对弱势方直接来个有罪推定，生怕主子受一点点委屈，你们真的OK么？
: ...................
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wangdanting (wangdanting) 于 (Tue Nov 15 13:50:52 2022) 提到:
因为老司机不适应、新司机不熟练，所以是司机的问题。
因为有油门当刹车的案例，所以这次也是油门当刹车。
因为特斯拉保有量高、事故率低、死亡率低（不知道哪来的数据），所以车肯定没问题。
因为他自己没遇到，所以车肯定没问题。
普通人思考解决问题，大概也就是这逻辑了；再加上各种担心、顾虑，这些表现也算基本正常。
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 先声明，我不黑特斯拉，甚至前段时间一度准备下手model 3，大可翻我以往回帖
: 昨天以来真是被版上的部分特斯拉车主恶心到了
: 潮州这个事情，正常人都应该是等鉴定结果，甚至说同为车主会有点担心这问题出在自己身上，但事情一出来就着急忙慌地污名化同为特斯拉司机的当事人，对弱势方直接来个有罪推定，生怕主子受一点点委屈，你们真的OK么？
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runzzg (思考的蝼蚁) 于 (Tue Nov 15 13:54:18 2022) 提到:
某些买特斯拉的群体，只是小部分人。真的就是立场问题，然后还装作自己客观，理性。
别人动不动就是文科生，容易被煽动的群众。买个特斯拉就给自己贴上了理性、时尚、高端的标签。
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 先声明，我不黑特斯拉，甚至前段时间一度准备下手model 3，大可翻我以往回帖
: 昨天以来真是被版上的部分特斯拉车主恶心到了
: 潮州这个事情，正常人都应该是等鉴定结果，甚至说同为车主会有点担心这问题出在自己身上，但事情一出来就着急忙慌地污名化同为特斯拉司机的当事人，对弱势方直接来个有罪推定，生怕主子受一点点委屈，你们真的OK么？
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charlesgoo (vikkie的好lg·穿越危机) 于 (Tue Nov 15 14:03:56 2022) 提到:
一口咬定特斯拉刹车没问题的人肯定没处理过复杂系统的问题
只要是复杂系统就经常会有not working as designed的问题。就是说，你明明是这么设计的，但它不这么工作，而且很可能短期内找不到原因，因为可能影响它的要素很多，甚至包括一部分是从来没考虑过的。
就拿特斯拉这个例子来说，EDR显示油门被深度踩下，刹车没踩。
好，第一个问题就是，EDR的记载一定准确吗？EDR记录有没有可能被干扰？（咱都不说存在恶意篡改的可能性）
第二个问题，油门被触发“踩”的状态，是一定真的有人踩吗？有没有别的旁路？
第三个问题，有没有可能刹车其实被踩了，但踩不下去，所以EDR也没记录。或者哪怕踩下去了也没记录（这种可能性根本不低，传感器故障了就是）
第四个问题，你的车设计理念是不是跟传统车不符合？有些feature在特定情况下是可能导致危险的。你当然可以怪用户没完全按照你的guide操作，但是你的guide不符合整个行业的默认规范。例如人家家都是红色按钮是急停，你非搞个红色按钮当启动，然后你怪用户操作不当，你看看是谁死（当然了，我相信特斯拉还是不至于犯这么低智的错误）
你但凡做过一些复杂系统的，都多多少少会面临过一些这样的场景。有些是bug，知道了就能改，这个比较简单；也有些是隐藏的很深的bug，需要很长时间，但最终还是能改；甚至有些就是设计盲点，是从来就没考虑过但却真实存在的问题。
然后现在是特斯拉已经给用户造成了严重的损害：两死三伤。就只甩一份log出来就想免责？说句不好听的，你客户家的网站宕了你恐怕都不敢这么粗暴。
【 在 wangdanting 的大作中提到: 】
: 因为老司机不适应、新司机不熟练，所以是司机的问题。
: 因为有油门当刹车的案例，所以这次也是油门当刹车。
: 因为特斯拉保有量高、事故率低、死亡率低（不知道哪来的数据），所以车肯定没问题。
: ...................
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west (九号◎出发) 于 (Tue Nov 15 14:09:53 2022) 提到:
系统运行的逻辑一定要自洽，EDR数据要能够与车辆行驶轨迹匹配。
你的油门数据、车速数据、加速数据、刹车数据、还有各种油压数据，这些都要匹配，EDR数据造假几乎是不可能的
如果EDR出问题，也是很容易查证的
【 在 charlesgoo 的大作中提到: 】
: 一口咬定特斯拉刹车没问题的人肯定没处理过复杂系统的问题
: 只要是复杂系统就经常会有not working as designed的问题。就是说，你明明是这么设计的，但它不这么工作，而且很可能短期内找不到原因，因为可能影响它的要素很多，甚至包括一部分是从来没考虑过的。
: 就拿特斯拉这个例子来说，EDR显示油门被深度踩下，刹车没踩。
: ...................
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runzzg (思考的蝼蚁) 于 (Tue Nov 15 14:15:55 2022) 提到:
现在EDR数据都没有公布，只公布了后台数据，他们怎么就能一口咬定是司机的问题呢？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 系统运行的逻辑一定要自洽，EDR数据要能够与车辆行驶轨迹匹配。
: 你的油门数据、车速数据、加速数据、刹车数据、还有各种油压数据，这些都要匹配，EDR数据造假几乎是不可能的
: 如果EDR出问题，也是很容易查证的
: ...................
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wangdanting (wangdanting) 于 (Tue Nov 15 14:18:17 2022) 提到:
EDR也是个有意思的设计，依据它作出的回应，也是文过饰非。
比如EDR记录里的情况，大概是没有刹车数据，就直接推断“全程没有踩下刹车的动作”（摘自特斯拉正式回应）？
刹车变硬，踩了没踩动，压力传感器异常，会不会有数据？
复杂系统、自动控制系统的不确定性、测不准。。。
【 在 charlesgoo 的大作中提到: 】
: 一口咬定特斯拉刹车没问题的人肯定没处理过复杂系统的问题
: 只要是复杂系统就经常会有not working as designed的问题。就是说，你明明是这么设计的，但它不这么工作，而且很可能短期内找不到原因，因为可能影响它的要素很多，甚至包括一部分是从来没考虑过的。
: 就拿特斯拉这个例子来说，EDR显示油门被深度踩下，刹车没踩。
: ...................
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mapper (ILK) 于 (Tue Nov 15 15:12:29 2022) 提到:
首先像你这样骗人的人，你说的任何观点有啥意义么？
- 来自 水木社区APP v3.5.6
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 哈哈，谢谢酸哥操心
: 这里不谈蔚来，让您白来一趟了
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ariddletome (ariddletome) 于 (Tue Nov 15 16:09:25 2022) 提到:
哈哈，酸哥高看我了
发个牢骚而已，看不惯啥就说啥，看见有人三观不正就想训一下，就像我对酸哥这样的人一直以来的做法，社会毕竟像酸哥这样的人越少越好，汽车行业才能真正进步
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 首先像你这样骗人的人，你说的任何观点有啥意义么？
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
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mapper (ILK) 于 (Tue Nov 15 16:34:37 2022) 提到:
哈哈，一个骗子水军还好意思教训别人三观
- 来自 水木社区APP v3.5.6
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 哈哈，酸哥高看我了
: 发个牢骚而已，看不惯啥就说啥，看见有人三观不正就想训一下，就像我对酸哥这样的人一直以来的做法，社会毕竟像酸哥这样的人越少越好，汽车行业才能真正进步
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Fujitsu (我看到的不是人墙而是空隙) 于 (Wed Nov 16 07:41:47 2022) 提到:
主要是，说tsl有问题的都是基于一些猜测和引用非官方数据，还有一些什么所谓资深驾龄的说法，这些都不是法律呈堂证供。
这里双方说出花儿来也没用还是得等侦查判决
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 先声明，我不黑特斯拉，甚至前段时间一度准备下手model 3，大可翻我以往回帖昨天以来真是被版上的部分特斯拉车 ...
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Chriz (Chriz) 于 (Wed Nov 16 08:35:12 2022) 提到:
跪久了是这样的，换个国产标分分钟用口水把你淹死。
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juinjwst (juinjwst) 于 (Wed Nov 16 08:36:44 2022) 提到:
这是领先者应得的待遇。任何球星都会失误，但是一个初出茅庐的人失误一次可能就被打入冷宫。
【 在 Chriz 的大作中提到: 】
: 跪久了是这样的，换个国产标分分钟用口水把你淹死。
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ariddletome (ariddletome) 于 (Wed Nov 16 08:48:54 2022) 提到:
哈哈，对对对，我就是水军
版面上大家都有共识，知道不能和你争论，容易拉低自己水平
所以，酸哥，要多珍惜我这种愿意搭理你的人
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 哈哈，一个骗子水军还好意思教训别人三观
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
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song2692005 (song2692005) 于 (Wed Nov 16 08:50:50 2022) 提到:
特斯拉的粉丝就是宁肯存在被撞死的机会，也要力挺特斯拉。其实不知道自己就是特斯拉的小白鼠。
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 先声明，我不黑特斯拉，甚至前段时间一度准备下手model 3，大可翻我以往回帖
: 昨天以来真是被版上的部分特斯拉车主恶心到了
: 潮州这个事情，正常人都应该是等鉴定结果，甚至说同为车主会有点担心这问题出在自己身上，但事情一出来就着急忙慌地污名化同为特斯拉司机的当事人，对弱势方直接来个有罪推定，生怕主子受一点点委屈，你们真的OK么？
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mapper (ILK) 于 (Wed Nov 16 08:52:34 2022) 提到:
好啊，傻弟，你和水军们达成共识就好，记得以后口径一致前后统一，不然容易闹笑话
- 来自 水木社区APP v3.5.6
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 哈哈，对对对，我就是水军
: 版面上大家都有共识，知道不能和你争论，容易拉低自己水平
: 所以，酸哥，要多珍惜我这种愿意搭理你的人
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mapper (ILK) 于 (Wed Nov 16 09:00:49 2022) 提到:
原来是个文科生，啧啧
- 来自 水木社区APP v3.5.6
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 要不咱俩比下数学和理综成绩？
: 你配么？
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zjcjm1 (zjcjm1) 于 (Wed Nov 16 13:09:48 2022) 提到:
版上几个不停为特斯拉洗地的id，恶心死了，还一个劲在刷屏，大家还拿他们没办法
【 在 ariddletome (ariddletome) 的大作中提到: 】
: 先声明，我不黑特斯拉，甚至前段时间一度准备下手model 3，大可翻我以往回帖
:
: 昨天以来真是被版上的部分特斯拉车主恶心到了
: 潮州这个事情，正常人都应该是等鉴定结果，甚至说同为车主会有点担心这问题出在自己身上，但事情一出来就着急忙慌地污名化同为特斯拉司机的当事人，对弱势方直接来个有罪推定，生怕主子受一点点委屈，你们真的OK么？
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ntman (happy~真诚面对) 于 (Wed Nov 16 15:01:29 2022) 提到:
RE。
这个版上某些TSL车主更像车托，
而且是素质较差的那种。
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 先声明，我不黑特斯拉，甚至前段时间一度准备下手model 3，大可翻我以往回帖
: 昨天以来真是被版上的部分特斯拉车主恶心到了
: 潮州这个事情，正常人都应该是等鉴定结果，甚至说同为车主会有点担心这问题出在自己身上，但事情一出来就着急忙慌地污名化同为特斯拉司机的当事人，对弱势方直接来个有罪推定，生怕主子受一点点委屈，你们真的OK么？
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