为了这个问题专门请教了一个研究人因的专业人士，从表明的现象来看这个事件中司机出错的概率要大于车出问题的概率。即使一个受过严格训练的专业人员，在特定的情况下，做出的应激反应，出错的概率也是不小的。例如飞行员，航天员或者核反应堆操作员，比如切尔诺贝利的操作员。在应激情况下，人可能存在坚持自己错误的判断，并一直在错误的方向上行动的可能。当然机器也存在故障的可能，但概率会更低一些。
【 在 ejuzju 的大作中提到: 】
: 一个驾龄20年的老司机，在从低速开始加速到超高速的2.6公里的行程内，会按p会在超高速状态躲避行人但就是一直踩油门不会把脚抬起来去踩刹车，概率能有多大？
: 发自「今日水木 on 22041211AC」
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