特斯拉不踩刹车也可以停下来，这点风险很大。
油车起码停车最后那一下要踩刹车才可以停下来，长期训练，估计没人会出错。
如果这次潮州司机脚只是从油门上抬起来，指望车像往常一样自己停下来，然后又发生了意外没停，一脚下去踩了油门也是有可能的，虽然概率极低。
但是，这个不好的习惯是怎么养成的。
同时，电车油门没有延迟，加速又快，这也是为什么容易出事的原因。
这些设计缺陷发生的概率不高，但是基数一旦大了，就一定会出错，这也是为社么特斯拉刹车门这么多的原因。
如果认真全面考虑电车的特性，并针对性的考虑安全设计，可以进一步缩小出错概率，才是这次人命应该换来的进步。
如果还是以往一样，司机踩错，厂家和行业标准没有任何变化，那才是最大的悲哀。
看那个什么小特的发言，那个暗戳戳的得意，看不到一丝反思，这个社会真是悲哀啊，人命还不足以让你们深入想想吗？一点点改变都不做吗？
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