构架是设计出来的，构架内是否可篡改，那可是车规认证的内容之一。但凡存在可能，就通不过或达不到对应级别
车规认证是要提交所有设计文档、代码、说明等等一系列文件，包括保密技术都必须讲清楚，可以说在车规认证是脱光了随便看，敢不从的直接毙掉。
建议从特斯拉影响太大，车规认证放水来反驳。
【 在 sevensword 的大作中提到: 】
: 你看特斯拉的架构是不是vcu就行了，看看edr是直接连传感器，还是连vcu。如果连的是vcu，那就存在造假的可能，车规也阻止不了，车规只能防君子防不了小人。
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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