应该不是这样的，和OTA无关，就是出厂的车的批次不同导致设置不同。动能回收选项最早就是只有低和标准两种，然后从某个时期开始（应该是2020年），新出厂的车就没有动能回收的设置选项了，强制为“标准”。后续OTA并不会改变你车上的选项，也就是说如果你买车的时候车上有这个选项，不管怎么OTA也都还有这个选项，2020年某个时间点之后提车的，不管怎么OTA都没这个选项。
【 在 zjak47zhuzhu (二三) 的大作中提到: 】
: 咱俩是不是讨论的说岔了。
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: 我说的动能回收是最早有个选项就叫动能回收：三个设置，0、低、标准。后来取消了0设置，就保留低和标准。低的话动能回收力度微弱，标准的话就是现在特斯拉车松油门的反馈力度。
: 后来21年初特斯拉OTA升级把此“动能回收”选项取消，系统内部设置为标准模式，车主无法调整，界面也无此选项。
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