我不是专家，咱们这不是探讨吗？真理越辩越明，或者是我说的也是错的。
1.汽车油门和踏板当然不只是踏板控制了。
2.EDR不是只纪录踏板状态，行车的关键一些信息都会记录，包括车发生了故障。但是EDR记录踏板应该就是通过你说的踏板传感器实现的。如果让我设计EDR，肯定会这样弄，直接从车机系统读数据那没任何意义。我不觉得我比设计EDR那些专家聪明，我能想到的他们想不到。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 如果你是专家，你回答我几个问题：
: 1、汽车的油门和刹车控制，是不是只有踏板才能控制，如果只有踏板才能控制，请问，辅助驾驶如何实现的？比如ACC自适应巡航，为啥不用踩踏板，汽车一样可以保持速度甚至可以跟车改变速度。
: 2、EDR只是记录加速和制动踏板的状态，和汽车本身的系统完全没关系？如果是，那么还是第一个问题里，如果acc自适应巡航的时候，踏板状态是0，EDR这时候理论上应该是没有记录的。如果EDR存两种数据，一种是汽车系统的数据，一种是踏板数据，两种数据是独立的，那么EDR是具备踏板力度传感的采集功能，是不是？
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