☆─────────────────────────────────────☆
wsnsw (我是你是我) 于 (Tue Nov 22 09:55:46 2022) 提到:
都在吹极狐车身抗撞厉害，
见过谁吹自己身体好是这么说的：极狐得了癌症能比别人多撑几个月的么？
把撞到稀烂的跟各种剐蹭撞瘪混为一谈，好好开车少在危险驾驶的边界进出，正如正常生活身体健康比“得了癌能抗”好一万倍。
当然我这么说不是否定车辆安全性的重要性，重要的问题是，别的车也不是宏光mini，人家也能做得好，而且其他各项都超过你，
别忘了黄金圣斗士实力最差的就是最会撞的那头牛，其他11位无论从软件，硬件，科技，个性，理念，哲学体系......都比你强吧，
没错，我说的就是宋plus
☆─────────────────────────────────────☆
blackbamboo (laogui) 于 (Tue Nov 22 09:58:36 2022) 提到:
不至于，安全性好就是优点，说缺点的时候再说缺点
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
:
: 都在吹极狐车身抗撞厉害，
: 见过谁吹自己身体好是这么说的：极狐得了癌症能比别人多撑几个月的么？
: 把撞到稀烂的跟各种剐蹭撞瘪混为一谈，好好开车少在危险驾驶的边界进出，正如正常生活身体健康比“得了癌能抗”好一万倍。
: 当然我这么说不是否定车辆安全性的重要性，重要的问题是，别的车也不是宏光mini，人家也能做得好，而且其他各项都超过你，
#发自zSMTH@V2203A
☆─────────────────────────────────────☆
zjak47zhuzhu (二三) 于 (Tue Nov 22 09:58:57 2022) 提到:
目前公开的中保研测试里，国产新能源，安全性最好的是领克09和L9这两款车吧。
☆─────────────────────────────────────☆
ViniciusJR (维修师) 于 (Tue Nov 22 10:02:02 2022) 提到:
安全性好是极大的优点，该表扬
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 都在吹极狐车身抗撞厉害，
: 见过谁吹自己身体好是这么说的：极狐得了癌症能比别人多撑几个月的么？
: 把撞到稀烂的跟各种剐蹭撞瘪混为一谈，好好开车少在危险驾驶的边界进出，正如正常生活身体健康比“得了癌能抗”好一万倍。
: 当然我这么说不是否定车辆安全性的重要性，重要的问题是，别的车也不是宏光mini，人家也能做得好，而且其他各项都超过你，
: 别忘了黄金圣斗士实力最差的就是最会撞的那头牛，其他11位无论从软件，硬件，科技，个性，理念，哲学体系......都比你强吧，
: 没错，我说的就是宋plus
: --
:
☆─────────────────────────────────────☆
wangdass8 (wangdass9) 于 (Tue Nov 22 10:02:44 2022) 提到:
楼主大才
☆─────────────────────────────────────☆
ylh0315 (ylh0315) 于 (Tue Nov 22 10:11:22 2022) 提到:
冒烟不起火也是吹点。
本身选的电池就是密度高，危险性大的811，又是安全记录很好的ski，不易起火，但是很贵的哦。
在加上热隔离技术和主动热失控管控技术，使得即使单体热失控，也不会热扩散殃及整体。
所以即使一个单体失控，也不会起火爆炸，有充裕时间逃生。再加上坚固的车身，设想，严重碰撞后车门可以打开，有时间可以施救，这是生死的差别吧？
总体来说安全成本占比比较高，安全性不算在性能里才会说性价比不高。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 都在吹极狐车身抗撞厉害，
: 见过谁吹自己身体好是这么说的：极狐得了癌症能比别人多撑几个月的么？
: 把撞到稀烂的跟各种剐蹭撞瘪混为一谈，好好开车少在危险驾驶的边界进出，正如正常生活身体健康比“得了癌能抗”好一万倍。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
wsnsw (我是你是我) 于 (Tue Nov 22 10:17:26 2022) 提到:
当然，安全性很重要，不时之需嘛。
但是安全性这东西其实混淆了一般安全和极限安全的概念。
车辆过度强调极限状态下死亡重伤情况其实是过度炒作。
所以一定的安全保障是刚需，对选车很重要，
但是极限安全保障度只是选项之一、众多之一，
是一定安全的附属品。
【 在 blackbamboo 的大作中提到: 】
: 不至于，安全性好就是优点，说缺点的时候再说缺点
:
: #发自zSMTH@V2203A
☆─────────────────────────────────────☆
sdlk (我是谁) 于 (Tue Nov 22 10:18:23 2022) 提到:
宋如果跟极狐60公里对撞，宋的A柱必折，这就是差距
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 都在吹极狐车身抗撞厉害，
: 见过谁吹自己身体好是这么说的：极狐得了癌症能比别人多撑几个月的么？
: 把撞到稀烂的跟各种剐蹭撞瘪混为一谈，好好开车少在危险驾驶的边界进出，正如正常生活身体健康比“得了癌能抗”好一万倍。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
wsnsw (我是你是我) 于 (Tue Nov 22 10:18:47 2022) 提到:
说句公道话，这两款毕竟贵，对20万档次（只说档次，不说真实价格）的极狐，是不公平的
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 目前公开的中保研测试里，国产新能源，安全性最好的是领克09和L9这两款车吧。
☆─────────────────────────────────────☆
wsnsw (我是你是我) 于 (Tue Nov 22 10:20:12 2022) 提到:
表扬！应该鼓励所有车商都做到最好
我只是在说同价位档次时候，需要比较的太多了。
【 在 ViniciusJR 的大作中提到: 】
: 安全性好是极大的优点，该表扬
☆─────────────────────────────────────☆
zjak47zhuzhu (二三) 于 (Tue Nov 22 10:23:46 2022) 提到:
P5也还行，目前看20W以上的大一些的新能源汽车，只要车企不瞎弄，安全性应该都没问题。
这么看，国内新能源企业还是比传统合资企业有良心些。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 说句公道话，这两款毕竟贵，对20万档次（只说档次，不说真实价格）的极狐，是不公平的
☆─────────────────────────────────────☆
wsnsw (我是你是我) 于 (Tue Nov 22 10:31:31 2022) 提到:
不敢不敢，主要是有一双敢于发现真相的眼睛。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 楼主大才
☆─────────────────────────────────────☆
rovskin (那什么拜拜) 于 (Tue Nov 22 10:33:30 2022) 提到:
极狐都到这价格了，还在那儿挑挑捡捡，想买宋就去买，又没人拦着你。
你说的都对，宋牛比PLUS，宇宙无敌，终结此贴。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 都在吹极狐车身抗撞厉害，
: 见过谁吹自己身体好是这么说的：极狐得了癌症能比别人多撑几个月的么？
: 把撞到稀烂的跟各种剐蹭撞瘪混为一谈，好好开车少在危险驾驶的边界进出，正如正常生活身体健康比“得了癌能抗”好一万倍。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
wsnsw (我是你是我) 于 (Tue Nov 22 10:33:31 2022) 提到:
说到万一起火，新能源车，确实这个阶段，我们需要放到前几位来考虑这个安全问题，这个只能请大家评说一番，是不是各有各的妙招，还是极狐考虑得更多。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 冒烟不起火也是吹点。
: 本身选的电池就是密度高，危险性大的811，又是安全记录很好的ski，不易起火，但是很贵的哦。
: 在加上热隔离技术和主动热失控管控技术，使得即使单体热失控，也不会热扩散殃及整体。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
Xjt (Voldemort) 于 (Tue Nov 22 10:36:26 2022) 提到:
领克没白抄沃尔沃啊
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 目前公开的中保研测试里，国产新能源，安全性最好的是领克09和L9这两款车吧。
☆─────────────────────────────────────☆
wsnsw (我是你是我) 于 (Tue Nov 22 10:41:10 2022) 提到:
你这话说的，
如果今天极狐和宋一起出门，极狐非要抢火车道撞了，也是稀烂啊，
宋安全到家，宋安全性更高，
能这么假设性的说么，显然不能，
在一定安全性保障的基础上，考虑更极限的情况，意义不大，
远小于守法开车，谦让开车的安全意义。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 宋如果跟极狐60公里对撞，宋的A柱必折，这就是差距
☆─────────────────────────────────────☆
ylh0315 (ylh0315) 于 (Tue Nov 22 10:42:01 2022) 提到:
同时也是投入的更多。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 说到万一起火，新能源车，确实这个阶段，我们需要放到前几位来考虑这个安全问题，这个只能请大家评说一番，是不是各有各的妙招，还是极狐考虑得更多。
☆─────────────────────────────────────☆
wsnsw (我是你是我) 于 (Tue Nov 22 10:42:33 2022) 提到:
你这么说可不行，你心里不服啊，
摆事实讲道理，说到你心服口服为止。
【 在 rovskin 的大作中提到: 】
: 极狐都到这价格了，还在那儿挑挑捡捡，想买宋就去买，又没人拦着你。
: 你说的都对，宋牛比PLUS，宇宙无敌，终结此贴。
☆─────────────────────────────────────☆
rovskin (那什么拜拜) 于 (Tue Nov 22 10:46:46 2022) 提到:
去买宋，解决你的终极问题，你续航210的车确实该换了。
【 在 wsnsw (我是你是我) 的大作中提到: 】
: 你这么说可不行，你心里不服啊，
: 摆事实讲道理，说到你心服口服为止。
: 【 在 rovskin 的大作中提到: 】
: : 极狐都到这价格了，还在那儿挑挑捡捡，想买宋就去买，又没人拦着你。
☆─────────────────────────────────────☆
wsnsw (我是你是我) 于 (Tue Nov 22 10:51:35 2022) 提到:
疫情当下，不出远门，电车150都够用了
【 在 rovskin 的大作中提到: 】
: 去买宋，解决你的终极问题，你续航210的车确实该换了。
:
☆─────────────────────────────────────☆
slepton (睡子) 于 (Tue Nov 22 10:51:45 2022) 提到:
本人家有小孩，想买油车摇不到号，只能买电车，我想对于大部分有小孩的家庭，安全是第一考虑，尤其电车存在自燃的风险，即使概率很低，也会为了安全性牺牲其他考量，比如什么车机可玩性
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 都在吹极狐车身抗撞厉害，
: 见过谁吹自己身体好是这么说的：极狐得了癌症能比别人多撑几个月的么？
: 把撞到稀烂的跟各种剐蹭撞瘪混为一谈，好好开车少在危险驾驶的边界进出，正如正常生活身体健康比“得了癌能抗”好一万倍。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
sdlk (我是谁) 于 (Tue Nov 22 10:52:13 2022) 提到:
你这穷人思维，没法讨论，照你这逻辑，10万以上的车完全没有必要，10万以下的车就能达到你的要求。车的档次，首先看的是被动安全性。沃尔沃如果不是靠被动安全好，连大众的价格也卖不到
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 你这话说的，
: 如果今天极狐和宋一起出门，极狐非要抢火车道撞了，也是稀烂啊，
: 宋安全到家，宋安全性更高，
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
wsnsw (我是你是我) 于 (Tue Nov 22 10:59:50 2022) 提到:
这是人之常情，
每个人对未知风险的感受和反应度不太一样。
极狐现在这个折扣，确实比较不错。
现在就比宋p贵两万左右吧好像，多这点钱肯定很值的。
极狐粉以为我在黑极狐，事实上吧，我刚才发现，其实我这还给他做了广告了呢，呵呵
【 在 slepton 的大作中提到: 】
: 本人家有小孩，想买油车摇不到号，只能买电车，我想对于大部分有小孩的家庭，安全是第一考虑，尤其电车存在自燃的风险，即使概率很低，也会为了安全性牺牲其他考量，比如什么车机可玩性
☆─────────────────────────────────────☆
wsnsw (我是你是我) 于 (Tue Nov 22 11:10:26 2022) 提到:
我一直强调同价位档次，
所以刚才有人说领克009，理想L9安全性比极狐更好，我说没法这样比，不公平。
我意思是，极狐比宋屁多出来的那些安全特性，超出了这个价格范围内总体消费者对安全需求的范畴，不说售书于盲，至少也是授量子理论于高中生了，当然极个别高中生特别爱好这个，高中就自学到这了，仅限于少数人爱好而已。
但是很多人把适度追求安全性直接打成“读书（安全）无用论”
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 你这穷人思维，没法讨论，照你这逻辑，10万以上的车完全没有必要，10万以下的车就能达到你的要求。车的档次，首先看的是被动安全性。沃尔沃如果不是靠被动安全好，连大众的价格也卖不到
:
☆─────────────────────────────────────☆
sdlk (我是谁) 于 (Tue Nov 22 11:28:16 2022) 提到:
别在那儿强调了，极狐主流车型就是标价28万那款，94度电池的，宋的顶配才70度电池，车身小一截，配置差一大截，怎么能是同档次的？极狐22万能买到的只是少数人，大部分人25万以下买不到。安全性只是极狐的一个优点而已，并不是全部优点。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 我一直强调同价位档次，
: 所以刚才有人说领克009，理想L9安全性比极狐更好，我说没法这样比，不公平。
: 我意思是，极狐比宋屁多出来的那些安全特性，超出了这个价格范围内总体消费者对安全需求的范畴，不说售书于盲，至少也是授量子理论于高中生了，当然极个别高中生特别爱好这个，高中就自学到这了，仅限于少数人爱好而已。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
Jephen (Jephen) 于 (Tue Nov 22 11:54:00 2022) 提到:
宋PLUS？具体说说哪些方面不错呢
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 都在吹极狐车身抗撞厉害，
: 见过谁吹自己身体好是这么说的：极狐得了癌症能比别人多撑几个月的么？
: 把撞到稀烂的跟各种剐蹭撞瘪混为一谈，好好开车少在危险驾驶的边界进出，正如正常生活身体健康比“得了癌能抗”好一万倍。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
Hook2008 (We r on the way) 于 (Tue Nov 22 11:54:09 2022) 提到:
宋plus挺好的，颜值高，18万，性价比不错。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
:
: 都在吹极狐车身抗撞厉害，
: 见过谁吹自己身体好是这么说的：极狐得了癌症能比别人多撑几个月的么？
: 把撞到稀烂的跟各种剐蹭撞瘪混为一谈，好好开车少在危险驾驶的边界进出，正如正常生活身体健康比“得了癌能抗”好一万倍。
: 当然我这么说不是否定车辆安全性的重要性，重要的问题是，别的车也不是宏光mini，人家也能做得好，而且其他各项都超过你，
☆─────────────────────────────────────☆
Hook2008 (We r on the way) 于 (Tue Nov 22 11:56:21 2022) 提到:
低续航版极狐，再优惠个两三万万，确实落入宋plus的价格区间了。丐版极狐也没啥人买吧，销量远不如宋plus。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
:
: 别在那儿强调了，极狐主流车型就是标价28万那款，94度电池的，宋的顶配才70度电池，车身小一截，配置差一大截，怎么能是同档次的？极狐22万能买到的只是少数人，大部分人25万以下买不到。安全性只是极狐的一个优点而已，并不是全部优点。
:
: 【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: : 我一直强调同价位档次，
☆─────────────────────────────────────☆
Jephen (Jephen) 于 (Tue Nov 22 11:56:27 2022) 提到:
我觉得楼主对比的65度版本……65度版本标称续航比宋低个四五十公里吧~实际用起来感受应该差异不大。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 别在那儿强调了，极狐主流车型就是标价28万那款，94度电池的，宋的顶配才70度电池，车身小一截，配置差一大截，怎么能是同档次的？极狐22万能买到的只是少数人，大部分人25万以下买不到。安全性只是极狐的一个优点而已，并不是全部优点。
:
☆─────────────────────────────────────☆
census (与爱前行) 于 (Tue Nov 22 12:02:26 2022) 提到:
宋plus的空间总不如极狐吧？两个车我都试驾过。（是指乘坐空间，极狐的后备箱不大）
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 都在吹极狐车身抗撞厉害，
: 见过谁吹自己身体好是这么说的：极狐得了癌症能比别人多撑几个月的么？
: 把撞到稀烂的跟各种剐蹭撞瘪混为一谈，好好开车少在危险驾驶的边界进出，正如正常生活身体健康比“得了癌能抗”好一万倍。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
sdlk (我是谁) 于 (Tue Nov 22 12:05:23 2022) 提到:
他对比的就是653+，目前置换最低能到22万。低配67度的版本，置换16万就能拿下，明显也比宋强，至少车身强度高得多，电机功率也大点。
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 我觉得楼主对比的65度版本……65度版本标称续航比宋低个四五十公里吧~实际用起来感受应该差异不大。
☆─────────────────────────────────────☆
wsnsw (我是你是我) 于 (Tue Nov 22 12:06:47 2022) 提到:
那我知道了，看来还得降价
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 别在那儿强调了，极狐主流车型就是标价28万那款，94度电池的，宋的顶配才70度电池，车身小一截，配置差一大截，怎么能是同...
☆─────────────────────────────────────☆
minghw (minghw) 于 (Tue Nov 22 12:07:00 2022) 提到:
S的后备箱超级大
T的内部空间大。
【 在 census 的大作中提到: 】
: 宋plus的空间总不如极狐吧？两个车我都试驾过。（是指乘坐空间，极狐的后备箱不大）
☆─────────────────────────────────────☆
census (与爱前行) 于 (Tue Nov 22 12:08:05 2022) 提到:
宋plus对应T吧？
【 在 minghw 的大作中提到: 】
: S的后备箱超级大
: T的内部空间大。
:
☆─────────────────────────────────────☆
census (与爱前行) 于 (Tue Nov 22 12:10:35 2022) 提到:
24度电池，大概价值多少钱啊？我看了几个达到90度电的车，大部分都达到30万级别了。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 别在那儿强调了，极狐主流车型就是标价28万那款，94度电池的，宋的顶配才70度电池，车身小一截，配置差一大截，怎么能是同档次的？极狐22万能买到的只是少数人，大部分人25万以下买不到。安全性只是极狐的一个优点而已，并不是全部优点。
:
☆─────────────────────────────────────☆
zh1 (zh1) 于 (Tue Nov 22 12:16:19 2022) 提到:
你把极限安全说的这么不值钱，那其他项点比如“极限加速性能”“极限舒适度”“极限智能化”就更没用了不是吗？
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 当然，安全性很重要，不时之需嘛。
: 但是安全性这东西其实混淆了一般安全和极限安全的概念。
: 车辆过度强调极限状态下死亡重伤情况其实是过度炒作。
: ...................