近日，特斯拉在国内启动2022年第一次大规模召回。

国家市场监督管理总局2月18日公告显示，特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

根据召回公告显示，特斯拉（上海）有限公司自即日起，召回2020年12月28日至2022年1月15日期间生产的部分国产Model 3（12003辆）和Model Y（14044辆）电动汽车，共计26047辆。

此次召回的原因是部分特斯拉车辆的热泵电子膨胀阀定位时会有微小移动，因为软件（2021.44至2021.44.30.6版本）没有纠正功能，长期可能造成阀门部分开启，热泵压缩机停止工作，从而导致车内制热功能失效。

热泵故障就承认，刹车故障就不承认，区别对待的动机在哪里？

不承认只能用没有故障来解释。

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 特斯拉并没有死扛不改，只是死扛不承认错误而已。
:
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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