大厂不靠融资和估值预期活着，还要追求单车利润，这才是和新势力最大的区别。
大厂只要愿意放开搞电车独立估值融资，很快就能干掉新势力，比如埃安


【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 还是有明白人，最难的是革自己的命，不把油车生产线利润吃干榨净，大厂是不会下力气做电动车的，哪怕电动化力度最大的大众，都是有所保留的。比如ID只给一个150KW电机，大概相当于2T发动机，高功率电机很贵么？当然不是，如果给了高功率，就要全面威胁自家油车了，毕竟现在大众主要销量和利润来源还是油车。
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