博世的原始CRBS设计，从原理上就必然不是纯机械设计（当然博世说他们搞了托底方案）
  特斯拉没有用CRBS，所以在使用博世刹车系统的厂家里面，特斯拉反而才是唯一有可能用了纯机械设计的
  
  然而一堆人都在说因为特斯拉没有使用博世的原始设计，所以特斯拉不是纯机械设计
  这种颠倒黑白、闭眼瞎黑的，有什么可说的。。。

【 在 shile 的大作中提到: 】
: 问题是特斯拉刹车不是纯机械设计，这是最大的争议，要是特斯拉刹车和别人一样的方案的话根本不会有这些事，对于新东西我们都得抱着质疑的态度去探讨它。
: 如果路真走偏了，提前发现也能避免更大的损失。
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