19年2月26日下的电指标，3月2日（第一个周六）就定了北汽eu5 550,19年的冬天遇到制热出问题，说是前机舱线束断了，去维修过，其他也并没有太大的毛病，只是北汽车主愿意自嘲罢了。
期间主要在车友群发言较多，很少来水木上发帖，记得期间发过一个去秦皇岛的分享。这3年去过的远途有石家庄、北戴河、乌兰察布、张家口等地，以北京为中心，直径300公里画圈吧，再远就是其他交通方式了。3年总共4万公里出头。
今年8月月的某一，心血来潮开始关注目前市面上的新能源车，反正也闲着没事，把市面上主流的电车都试驾了一遍，包括蔚来et5/7 es6/8，极狐s/t,极氪001，智己，深蓝，零跑c01，阿维塔，特斯拉3/Y,大众ID6，宝马i3。
具体大概过程和体会可看我之前发的帖子，就不啰嗦了：https://www.mysmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/1121414

最开始是10月中旬左右试驾的宝马i3,试驾完就觉得行使品质不错，开和坐都很舒服，当时报价落地32万多，然后就暂时没有下文。本来以为马上年底了估计换不成了，我一直认为虽然明年没有了国补和北京市的置换补贴，但电车这玩意等等党应该没有输过，所以换不换也无所谓了。

但上周刷抖音一些车评人都说现在25万左右就能落地宝马i3，又去问了下，在懂车帝看了下，全国各地报价稍有差异，24万多落地的是官方换过“高压蓄电池”的“库存”，没换过的可能稍微高一点。

周二（12.6）在电话里聊了几家4s，有的比较磨叽，说电话里不便报价，有的稍微直接一些，选了一个电话里谈的比较来气场较合，让我感觉比较舒服的销售。

周三（12.7）冒着疫情风险去4s试驾了一圈，谈了谈价格，顺便让4s店评估了一下旧车，报价稍微有点低，各种忽悠我下定金交钱，我表示旧车太低了不合适就回家了。当天晚上晚销售不抛弃不放弃，表示找朋友（贩子）再来看看，我表示如果旧车到心理价位就定。

周四（12.8）中午贩子如约而至到楼下，虽然谈的价比9月极狐给的评估要低，但接近特斯拉给的评估，我此前自己也在瓜子上评过，我自我感觉可能差一些价格，但接近北京置换补贴的最晚时间（12.31），所以就没磨叽，周四中午当场转钱把车开走。当天中午又马不停蹄马上和宝马销售联系，此时销售小姐姐表示不舒服已经居家了，我感觉她已经阳了。疫情期间去买车，真是太有诚意了。周四中午就转过去定金，下午就办了贷款（0首付2年免息，顺利通过），然后就催销售走流程。销售小姐姐也很给力，各种加急走流程。

周五（12.9）11点去了4s，让我确认一下车子，其实就是跟我说是哪一辆，车还脏乎乎的，11月的车到了4s店一直露天停着，我大概看了一下，又是疫情期间，我大概在4s店前后待了不到20分钟就撤了，把身份证留在店里（我感觉这才是必要环节，留着他们开发票出保险之类的）就回家了。下午5点30分，按照约定时间准时又去了一趟，此时车已经洗好装好脚垫后备箱垫，办好临牌，我到了后销售给我在my bmw上注册了车主信息，就提车回家了。
后续就是等旧车办理外迁，贩子把票给我，我自己去绿交车辆申请补贴。周末又问了一下，表示这周内给我办好。

现在开了大概不到100公里，疫情期间哪也去不了，想开也没地去。
驾驶感受：
一、车真同时具备很好开和很好坐的品质，指哪打哪儿，方向盘很有质感，后排空悬过坎不颠。低速下非常安静，80以上胎噪没有达到我心理预期，可能后期想做一下四门隔音。虽然零百只有6秒多的成绩，但深踩油门推背感很足，日常经济模式完全够用。B档（单踏板）超出预期，感觉比北汽的单踏板更丝滑，而且还能自动autohold（自动滑停无需踩刹车的情况下自动驻车），动能回收又不像特斯拉那么突兀。总之行驶的品质我感觉能打满分。
二、续航符合预期，70度电，帝都目前这种天气动态续航充满也就将将300公里
三、车机是真的烂，仪表盘的设计真是迷一样，想找的信息和要素找不到,中控屏也乏善可陈，完全没用想去玩他的想法，甚至感觉不如北汽550。没用360影响，倒车雷达惨不忍睹。和新势力比车机，应该就诺基亚和苹果的区别了。

另外，分享一下大家最想知道的价格和配置：价格只能说和大家认知的差不多，具体的私聊吧，也可以私信我加群交流。配置方面：因为是现车，销售模式就是根据你想要的外观颜色和配饰，赶上什么配置就什么配置，我要的白色+摩卡内饰，有台现车是加了前排座椅加热（3500）和声浪（1900）的，就直接定了，座椅加热是我本来就需要的，声浪我不想要但赶上了就这样吧。另外就是还办了0首付2年免息，基本上等于就掏了1万1的保险，就把车开回家了。

最后，说说我买宝马i3的想法，我没有买过BBA，既然现在20多万，那为啥不买呢？至少的至少，也是一辆宝马。大家根据自己实际情况和需求来选，希望大家都能买到自己心仪的车。如果有i3车主，欢迎私信加群。



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