19年2月26日下的电指标,3月2日(第一个周六)就定了北汽eu5 550,19年的冬天遇到制热出问题,说是前机舱线束断了,去维修过,其他也并没有太大的毛病,只是北汽车主愿意自嘲罢了。
期间主要在车友群发言较多,很少来水木上发帖,记得期间发过一个去秦皇岛的分享。这3年去过的远途有石家庄、北戴河、乌兰察布、张家口等地,以北京为中心,直径300公里画圈吧,再远就是其他交通方式了。3年总共4万公里出头。
今年8月月的某一,心血来潮开始关注目前市面上的新能源车,反正也闲着没事,把市面上主流的电车都试驾了一遍,包括蔚来et5/7 es6/8,极狐s/t,极氪001,智己,深蓝,零跑c01,阿维塔,特斯拉3/Y,大众ID6,宝马i3。
具体大概过程和体会可看我之前发的帖子,就不啰嗦了:
https://www.mysmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/1121414最开始是10月中旬左右试驾的宝马i3,试驾完就觉得行使品质不错,开和坐都很舒服,当时报价落地32万多,然后就暂时没有下文。本来以为马上年底了估计换不成了,我一直认为虽然明年没有了国补和北京市的置换补贴,但电车这玩意等等党应该没有输过,所以换不换也无所谓了。
但上周刷抖音一些车评人都说现在25万左右就能落地宝马i3,又去问了下,在懂车帝看了下,全国各地报价稍有差异,24万多落地的是官方换过“高压蓄电池”的“库存”,没换过的可能稍微高一点。
周二(12.6)在电话里聊了几家4s,有的比较磨叽,说电话里不便报价,有的稍微直接一些,选了一个电话里谈的比较来气场较合,让我感觉比较舒服的销售。
周三(12.7)冒着疫情风险去4s试驾了一圈,谈了谈价格,顺便让4s店评估了一下旧车,报价稍微有点低,各种忽悠我下定金交钱,我表示旧车太低了不合适就回家了。当天晚上晚销售不抛弃不放弃,表示找朋友(贩子)再来看看,我表示如果旧车到心理价位就定。
周四(12.8)中午贩子如约而至到楼下,虽然谈的价比9月极狐给的评估要低,但接近特斯拉给的评估,我此前自己也在瓜子上评过,我自我感觉可能差一些价格,但接近北京置换补贴的最晚时间(12.31),所以就没磨叽,周四中午当场转钱把车开走。当天中午又马不停蹄马上和宝马销售联系,此时销售小姐姐表示不舒服已经居家了,我感觉她已经阳了。疫情期间去买车,真是太有诚意了。周四中午就转过去定金,下午就办了贷款(0首付2年免息,顺利通过),然后就催销售走流程。销售小姐姐也很给力,各种加急走流程。
周五(12.9)11点去了4s,让我确认一下车子,其实就是跟我说是哪一辆,车还脏乎乎的,11月的车到了4s店一直露天停着,我大概看了一下,又是疫情期间,我大概在4s店前后待了不到20分钟就撤了,把身份证留在店里(我感觉这才是必要环节,留着他们开发票出保险之类的)就回家了。下午5点30分,按照约定时间准时又去了一趟,此时车已经洗好装好脚垫后备箱垫,办好临牌,我到了后销售给我在my bmw上注册了车主信息,就提车回家了。
后续就是等旧车办理外迁,贩子把票给我,我自己去绿交车辆申请补贴。周末又问了一下,表示这周内给我办好。
现在开了大概不到100公里,疫情期间哪也去不了,想开也没地去。
驾驶感受:
一、车真同时具备很好开和很好坐的品质,指哪打哪儿,方向盘很有质感,后排空悬过坎不颠。低速下非常安静,80以上胎噪没有达到我心理预期,可能后期想做一下四门隔音。虽然零百只有6秒多的成绩,但深踩油门推背感很足,日常经济模式完全够用。B档(单踏板)超出预期,感觉比北汽的单踏板更丝滑,而且还能自动autohold(自动滑停无需踩刹车的情况下自动驻车),动能回收又不像特斯拉那么突兀。总之行驶的品质我感觉能打满分。
二、续航符合预期,70度电,帝都目前这种天气动态续航充满也就将将300公里
三、车机是真的烂,仪表盘的设计真是迷一样,想找的信息和要素找不到,中控屏也乏善可陈,完全没用想去玩他的想法,甚至感觉不如北汽550。没用360影响,倒车雷达惨不忍睹。和新势力比车机,应该就诺基亚和苹果的区别了。
另外,分享一下大家最想知道的价格和配置:价格只能说和大家认知的差不多,具体的私聊吧,也可以私信我加群交流。配置方面:因为是现车,销售模式就是根据你想要的外观颜色和配饰,赶上什么配置就什么配置,我要的白色+摩卡内饰,有台现车是加了前排座椅加热(3500)和声浪(1900)的,就直接定了,座椅加热是我本来就需要的,声浪我不想要但赶上了就这样吧。另外就是还办了0首付2年免息,基本上等于就掏了1万1的保险,就把车开回家了。
最后,说说我买宝马i3的想法,我没有买过BBA,既然现在20多万,那为啥不买呢?至少的至少,也是一辆宝马。大家根据自己实际情况和需求来选,希望大家都能买到自己心仪的车。如果有i3车主,欢迎私信加群。
--
FROM 123.113.177.*