TSL能耗的主要贡献来自于第3点的强回收和第4点的高胎压。

第1点的低风阻这个没多少技术含量，油车里早就有了，911风阻比M3还低呢；

第2点的低重量是伪命题，TSL跟同样电池度数同样车身尺寸的其它车相比，重量并不轻,比如60度的M3比60度的EU5P还要重上150公斤；

第5点，热泵并不会显著降低电耗。

【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 1、低风阻，这是最重要的，唯一缺点就是空间小
: 2、低重量，高密度三元锂带来的重要优势，铁锂版只有60度小电池
: 3、强回收，试驾过多辆车的就知道，特斯拉这回收和其他车根本不一样，一松油门几乎没有过渡就回收拉满，其他大部分车都有个过渡时间
: ...................
--
FROM 124.205.78.*