一个是亏钱卖,一个是赚钱卖,不一样的
传统厂商不能堆点配置吗?真不能,堆了配置车成本就上去了,利润就保证不了了,从流程上就卡死了。
车不是造出来才算利润的,车是项目早期就把每个零件的开发费、价格、预期销量、每个环节的利润、费用都计算好,感觉达到销量能赚钱,才会往下一个阀走,预期赚不了钱直接就卡住了怎么走,只能降本砍配置。这才是新势力和传统厂商最大的区别,或者说新势力车最大的优势。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 不好意思,国产新势力在你说的这些方面很强。在车的基本素质上更强。传统合资厂一发力,就用力把脸拍在地板上。
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