只要毛利率够，肯定是卖到一定量后就会赚钱了。
你让丰田本田这些的，一个月就卖万八千的试试看它是不是还赚钱

【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 一个是亏钱卖，一个是赚钱卖，不一样的
: 传统厂商不能堆点配置吗？真不能，堆了配置车成本就上去了，利润就保证不了了，从流程上就卡死了。
: 车不是造出来才算利润的，车是项目早期就把每个零件的开发费、价格、预期销量、每个环节的利润、费用都计算好，感觉达到销量能赚钱，才会往下一个阀走，预期赚不了钱直接就卡住了怎么走，只能降本砍配置。这才是新势力和传统厂商最大的区别，或者说新势力车最大的优势。
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