技术上当然可以了，增程是最简单的一种方式，我很早就告诉涂教授，连电三轮都能几百上千加个增程器，小型化有啥不能的？

只不过性能嘛，小电机小电池就难保证了。理想one电池快耗干净的时候，相当于epower那样几乎没电池的纯粹发电再驱动电机的工况，结果怎样？加速直接奔20s了。理想聪明就在于及时地上了大电池，否则汽车界早就全部上最简单的增程了，内燃机车都是烧油发电再驱动电机的，这都上百年了，还用等到现在？



【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 别转移话题。我跟前提讨论的是增程可不可以和dmi一样做小电池小电机，楼上那个人认为不行，我认为完全可以。因为已经有车企这么做了，e-power就是。咱们讨论的是技术是否可行，没讨论市场接受度
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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