换电车到一定数量后，原来建设的换电站就不够了，还得不断的继续投资。
所以只要计算平衡态下，盈利与否就可以。
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 换电的投入在于前期一次性投入，到了一定规模之后后面就是盈利
: 所有做电动车的车企都必须回答解决续航焦虑的方法
: 小鹏近期低谷的根源就是超快充目前不是最好的方式
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