前阵子李斌在访谈中说过，换电站成本在车价里算过了，其实相当于每个车主为换电多花一点钱，但是拥有了换电的灵活性，便捷性和安全性，挺好的模式，尤其是可以临时短租大电池
  
【 在 kxtjmn (kxtjmn) 的大作中提到: 】
:  电池标准化难度很大，基本上就是单一品牌的换电了，但是这种成本没算过，可能盈亏平衡吗。如果不可能的话这怎么感觉像是击鼓传花了，知道哪天维持不下去，全面崩盘。
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