我说了增程的定义就按照GB/T的原话来，这就是我的字典。
你非要找个洋字典声称说洋人的定义怎么不一样啊？
可是你拿的洋字典清清楚楚地写着增程式电动汽车可以看做配备了相对大的储能电池的串联混合动力汽车，比如电池具备10-20kWh电量。这段话就直接把你所谓“e-power在洋人那儿也是增程式电动汽车”的理论给反驳掉了。
所以我说e-power不算REEV，GB/T说e-power不算REEV，你找的洋人也说e-power不算REEV，你究竟还要找谁呢？


【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 别胡搅蛮缠了，10-20kWh显然只是举例，而不是增程框架的定义元素。如果10-20kWh是定义元素，难道40kWH的理想不算增程车？
: 另外，如果你还有脸，嘴里就干净点儿。自己错漏百出狗屁不通，还人身攻击别人，这素质，只能呵呵。
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