得有点儿基本的逻辑能力，你也同意“10-20kWh”只是个举例，不属于增程定义的一部分，因为逻辑上不可能10-20kWh是增程，5kWh或者25kWh就不是增程，这很荒诞。把是否插电作为增程定义的要素，在逻辑上倒是没问题的。但我给你找了两个定义，一个plug-in都字眼甚至暗示都没有，你还叽歪什么呢。


【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 我说了增程的定义就按照GB/T的原话来，这就是我的字典。
: 你非要找个洋字典声称说洋人的定义怎么不一样啊？
: 可是你拿的洋字典清清楚楚地写着增程式电动汽车可以看做配备了相对大的储能电池的串联混合动力汽车，比如电池具备10-20kWh电量。这段话就直接把你所谓“e-power在洋人那儿也是增程式电动汽车”的理论给反驳掉了。
: ...................
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