你再算算账。你看看和理想l9同级别的蔚来es8卖多少钱。增程大多数工况都用电，这十来万差价把车开到报废油钱都省不回来吗。增程是目前成本最低的电动车补能方案。你看看理想l8 l9月销都破万，蔚来es8只能卖一两千台。消费者心里清楚的很
【 在 simazl 的大作中提到: 】
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: 对于增程车厂来说成本当然低，对于用户来说成本就高多了
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: 高速上那些理想增程车跑到充电桩充电本质上还是很多增程车主希望能省则省，选择充电，除非特别紧急才加油
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: 本质上增程车主还是希望能尽量当成电车用，毕竟那个使用成本相差太大，在城市使用用久了低成本的电，上高速舍不得加
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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