严格的技术定义是不可能用“relatively large battery”这种含混且有明显歧义的词儿来定义增程的。你如果的觉得大电池是暗示有外插，只是你的想象，没有明确的文字支持。另外，把是否有外插作为增程定义的要素，从逻辑上也是不通的。增程的含义就是内燃机发电增加纯电巡航。

【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 重点是你要看得见他“relatively large battery”这条限制
: 你非要把这个限制条件遮住，说老外的意思是e-power也符合REEV定义，那就是故意断章取义曲解了老外的意思。
: 而且老外网页开篇第一句话说了EREV是“相当于一个全电动汽车增加了一个小ICE用来产生额外的电能”。这句话就包含了两重意思，一个是全电动汽车本来就支持plug-in，EREV并没有把plug-in的特性拿掉，二是ICE提供的电能是作为“额外的电能”，说明电池包原本的电能不应该是由ICE烧油发电来提供的。因而你自己截图的那个网页本来就在说REEV需要有plug-in这件事，从工程角度来说给大电池加上REEV是顺理成章的，让整个大电池包的电能都由烧油发电提供反而不合理。
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