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韩国公平贸易委员会 (KFTC) 表示，自 2019 年 8 月到近期以来，特斯拉在其当地官方网站上夸大了“其汽车一次充电的续航里程、与汽油车相比的燃油成本效益以及增压器的性能”。

KFTC 周二在一份声明中称，特斯拉汽车在寒冷天气下的续航里程与广告相比最多下降了 50.5%，特斯拉尚未置评。
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