因为蔚来建设了13000多根自营充电桩，大约一半目的地充电，一半是快充超充。重点是，这些桩全部是面向所有电车开放的，而且很多布设在充电资源较稀缺的地方。

貌似这是各家新能源车厂自建公用充电桩最多的一个。

这种花着股东和车主的钱，造福全体电车车主的事儿，难道不该鼓励吗。

至于蔚来自己搞换电赔不赔，这完全不损害其他品牌电车车主的利益啊。如果蔚来车主们觉得不爽、不值或有倒闭风险，那让他们自个儿讨论去。非蔚来车主操的什么心啊？
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