这是好事，蔚来永远不缺话题，自带流量，技术路线领头羊当然得吸引一大堆流量，之前混动和增程之争也是充满争议，现在越来越多的厂家开始做增程

随着上汽宁德吉利布局换电，换电的争议也会越来越小
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 因为蔚来建设了13000多根自营充电桩，大约一半目的地充电，一半是快充超充。重点是，这些桩全部是面向所有电车开放的，而且很多布设在充电资源较稀缺的地方。
: 貌似这是各家新能源车厂自建公用充电桩最多的一个。
: 这种花着股东和车主的钱，造福全体电车车主的事儿，难道不该鼓励吗。
: ...................
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