目前上海产的Y，前舱内还没用到一体压铸，仅美国的是前后都一体压铸。如果这块也改进了，降价空间也有这么多。

另外就是，如果有60度的4680版本，价格可以下降2-2.5w。

还有就是，其下一代“制造机器的机器”据说还在降本。

【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: 前后一体化车身带来的降本约17%
: 请问这句，是车身降本17，还是整车降本17%？
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