1. 海豹不会gg，作为top2，没有一家独吃的道理。产品力也没有那么大差距。
2. 特斯拉现在品牌力在不同群体里差异巨大，客户自动就分群了，也不存在降价了就立马口碑就全面反转的情况。
3. 对于特斯拉来说，如果主力走量的3y可以不顾利润狂打价格战，那靠s x，是不可能维持同等利润的。
发信人: oneroad (大嘴小生), 信区: GreenAuto
标 题: 特斯拉 yyds 谈下降价后续
发信站: 水木社区 (Fri Jan 6 12:05:31 2023), 站内
说下后续吧
这一波byd其实受影响不大，毕竟均价17万，一半是混动，只是发布会的声量被抑制了，
汉ev和model3并不是直接竞争，但海豹要gg
对标特斯拉的小鹏直接gg，蔚来受一定影响，理想最小
建议20-30万预算，纯电车的客户，直接上特斯拉，从产品力来讲，没有什么要犹豫的
特斯拉利用了毛利优势，降维打击，因为有了s，x，对于 3，y来讲，已经沦为打价格战的工具
【 在 oneroad 的大作中提到: 】
: 说下后续吧
: 这一波byd其实受影响不大，毕竟均价17万，一半是混动，只是发布会的声量被抑制了，
: 汉ev和model3并不是直接竞争，但海豹要gg
: ...................
--
FROM 218.247.161.*