海豹的问题在于byd的毛利润太低，所以降无可降，原来还可以打个价格差，但m3降了3.6万之后，那就很困难了

这次特斯拉就是利用毛利高的优势打价格战，在价格面前，口碑是啥

特斯拉其实在学byd，靠大量十几万的车海立口碑，真正特斯拉车主群体对车认可度还是很高的，所以干脆靠，3，y铺量

【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 1. 海豹不会gg，作为top2，没有一家独吃的道理。产品力也没有那么大差距。
: 2. 特斯拉现在品牌力在不同群体里差异巨大，客户自动就分群了，也不存在降价了就立马口碑就全面反转的情况。
: 3. 对于特斯拉来说，如果主力走量的3y可以不顾利润狂打价格战，那靠s x，是不可能维持同等利润的。
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