对，关键不是说你有没有搞出来，而是你有没有动作。

比亚迪在电驱动、电池方面的研发动作，从来都是不吝提前公布的，提前两年各种技术宣讲会就详细公布了方案和特性。

而自动驾驶方面呢，不说你马上做出成品，起码有个开发路线图吧？没有。起码有个大牛入职吧？没听说。买方案临时对付一下当然简单，但自研的节奏没看到。

说明还是没想好该怎么投入、投入多少。甚至不知道这东西价值几何，毕竟你说这算不算核心，如果自动驾驶只占车辆价值的1/10甚至1/20的话，的确不能算核心。但如果这东西能卖7～10万元一套，跟一块儿电池的价格接近，那肯定就算核心了。

所以算不算核心，关键看这东西能卖多少钱。现在因为是辅助驾驶，肯定不值钱。啥时候演进到L4自动驾驶了，才能值钱。但能不能演进到L4，还要多久才能演进到L4，很多人心里没谱，所以就不肯投入研发了。

毕竟如果按L2去投入的话，确实没必要投太多钱。L2确实不值钱。现在搞L2其实是冲着给L4铺路，不然如果只搞L2，没必要自研，直接买方案就行。

【 在 nonmoon 的大作中提到: 】
: 比亚迪也在布局自动驾驶，但这玩意不可能立竿见影。按老王核心自己搞的特性，不可能出卖灵魂，所以现阶段是合作为主，其他车都有自动驾驶到影响销量了，会买个临时方案对付下，长远看肯定得上自己家的。
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