假如你所实言属实
半年，就出现这种情况，那TSL的电池这部分的品控，只有两个字来形容了，那就是“垃
圾”
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 我意思是按照满电减少法进行电量/剩余续航计算的方法，你不跑到趴窝是感受不到电池衰减的，因为真实剩余20%和真实剩余10%都在仪表盘上显示剩余20%，而且充入电量都是80%电量，从充电电量上也看不出衰减。
: 另外电池有个体差异，特斯拉的新车表显440，过半年，有的衰减到420，有的衰减到410，甚至还有衰减到390的，有的去服务店做均衡后能回升一些，回升到420或430，有时候不是真的衰减，只是单体之间电压不均衡了，串联之后就无法让每一节电池都充分放电。电池的制造工艺也决定了
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