特斯拉快充桩当年也是一样的问题
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 蔚来换电站不光建设成本高，运营成本也相当高。而且这个运营成本没法靠扩大规模来降低的，这种运营成本平摊到每辆车上相当高。那么核心问题就是消费者愿不愿意为换电站的运营成本买单。
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