比亚迪核心业务就是电池。至于功率开关电路，比亚迪那个工厂较为落后，产能也不够，虽然可以自产，但比亚迪还是外采的很多功率开关电路。

别把芯片一概而论，芯片有很多种类型，有逻辑芯片用于计算，有功率芯片用于功率控制，制程需求差别很大，基底材料差别也很大，国内自主化程度差别也很大。

汽车上面需要很多芯片，既有逻辑计算芯片也有功率控制芯片，比亚迪目前还不能自产逻辑计算芯片，功率控制芯片也只能生产硅基而不能生产碳化硅基。

对待比亚迪的文宣，不要过分迷信。

一辆汽车，核心零部件自产就行，没必要强调什么都能自产，那并不是好事儿。

【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 比亚迪制造能力也很强大。186万辆车也不是你卖的出去就能造出来的。你看蔚来才卖10万辆车一天到晚叫供应链有问题
: 而且比亚迪迪电池和芯片都是自产的，比亚迪自产的东西比特斯拉多太多。
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