利就是省电。
弊就是舒适性变差，轮胎制造成本增加，爆胎的概率增大。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 不仅特斯拉一家开始默认高胎压了，假设今后高胎压成为新能源与油车的另一个差异项，
: 那3.x的胎压对比2.3~2.5的胎压，有哪些利与弊？
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