国内法律目前不允许自动驾驶，手必须在方向盘上，也没有哪家敢说自己是自动驾驶

L2辅助驾驶现在电车基本标配了，油车顶配也基本都有，只是各家水平有差异，特斯拉这种已经相当好用

生命不在手里这种，没啥道理。其实好的L2，驾驶逻辑上比普通人更保守。传感器更多，观察的路况比驾驶员更充分。再加上可以随时接管。在适合的路段上开启，没什么问题。

对辅助驾驶不用拔高，也没必要贬低。比如欧盟和日本已经立法，强制aeb在车辆上标配了。说明这种辅助手段，确实能增加安全性。

【 在 feitian945 的大作中提到: 】
: 那开发自动驾驶没有任何意义
: 打开这玩意 生命都不在自己手里了
--
修改:cokebear FROM 114.93.245.*
FROM 114.93.245.*