小鹏P5开了一年。近半年经常开自适应定速巡航与车道居中保持功能。先说说几次我差点出事故的场景。然后说一下优点。本人比较保守,即使开了辅助驾驶也会全程盯着前方,手扶方向盘,右脚会放在刹车踏板旁边。
1,有次在高速出隧道,遇上横风,小P马上叫我接管,但此时车头已经被风吹歪,小半辆车已经落在旁边车道了,幸好旁边车道没车。
2,在市内高架路以时速80公里走时,前方遇到拐弯,小P减速只减到60,拐弯时整辆车向外甩,我尽管第一时间接管,但是也半个车身在旁边车道了。这时旁边车道有车,幸好那位车主及时减速加避让才没酿成事故。
3,有次在高速时,由没到设定速度,小P开始加速,然而马上进入下坡路,下坡路上还自动加速,整辆车都在飘,旁边车道此时前面有辆大货忽然没打灯就朝我这边变道,我立即接管,从加速到速度刹下来有好长一段距离。
遇到过几次危险之后,我凡是快到转弯、变道、旁边车道有车时,都必然先关掉辅助驾驶。
再说优点。小鹏的车道居中功能以及前车距离判断做得非常好。辅助驾驶在以下场景还是挺香的:
1,高速上的直路且旁边车道离得较远,可以放心自适应定速巡航;
2,直路堵车的时候,开开停停可以完全交给小P,与前车能长期保持合适距离,旁边有车加塞小P也会主动礼让。开两个小时下来右脚完全不累。
--来自微微水木3.5.12
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