“新势力倒下后会有其它企业来做”，这句话没错。只是最终能做成的大概率还是3YC，因为只有它既有意愿又有足够的钱，能持续十几年二十年每年投入上百亿研发成本去干。

即便不是3YC，也绝不会是小鹏这样有意愿却没钱的穷龟企业和特斯拉这样有钱却没意愿的金融骗子机构。




【 在 gensar 的大作中提到: 】
: 啧啧，你们站位太高了～
: 我们就一个想换电车体验下的代步工具用户，不至于关心一个车企的营销量多少再买车～那好像也不是我们应该关心的事儿～
: 我们换车时先去比亚迪再去埃安，最后去的小鹏，反正把西三旗那几个地儿都去了一遍，比亚迪埃安可能是挺火，可是试驾都费劲～也别说什么黑不黑的～这个帖子里至少我就看见那个熊ID在认真的阐述辅助控制相关的技术，当前的发展，问题，法规～智能手机从最开始的贼小屏幕发展到今天也是用了15到20年的时间，凭什么要求辅助驾驶短期就能达到智能驾驶的水平？
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