内在运行逻辑真复杂。
其实这车真挺适合家里有私桩的,平时就纯电,非常省钱,出远门玩就直接烧油。
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【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 会少一点点,但是感觉不明显,电量高的时候电池功率有240kw左右,到20%的时候也有180以上,外加还有发电机的大几十千瓦。
: L8 120巡航的时候功率应该在30kw左右,那个发电机供应这个绰绰有余,如果把能量模式切成燃油优先,电会很快补到60%以上,当然油耗会很感人,因为这里面不但跑了这么多,还多发电存起来。一般出去如果不打算充电就燃油优先,剩比较多的电,方便后面的各种用。
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