不查不知道，一查吓一跳，byd的dmi普遍都特别重，基本上都是重量失控的状态。
怪不得电耗油耗都居高不下。
轮胎磨损快不说，为了对抗车重，还得用宽轮胎，宽轮胎普遍比标准轮胎贵不少。
可以预见几年后，dmi因为使用成本居高不下，二手保值率会特别低。。。
把车做成这么重，太失败了，多亏电不贵，能掩盖一段时间，不然都没法割韭菜。
【 在 lao7 的大作中提到: 】
: 我同事那个是比亚迪汉？好像是这个名字，空车重量就1.9吨了，另外一个同事的
: 宝马320li才1.54吨。据我坐同事开电车的感受，由于静止状态下的电车瞬间提速
: 很快，那轮胎势必就要有很强的抓地力和抗扭性，这样势必就会加速轮胎的磨损。
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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