泗村店服务区北京方向，去年年底新建了八个桩，前两天跑去看了看，有两个桩是带有新充电枪头的，即图中蓝色枪头，新枪头比现有的要小一些，最边上那个最大功率480kW，电流500A。其他桩最大250A。天气太冷了，一辆唐ev功率到了80kW以外，其他车也就40kW上下，而桩只有8个，整个站的电力容量严重浪费，按2000kW总容量算，配50个充电枪共享都没问题。图片一拍的时候车不多，一会就满了。

新桩设计问题很多，充电枪的防拖地牵引力绳没什么用，不知道是不是半成品，顶部只有红绿色显示是否充电占用，却没有充电进度条显示，屏幕显示信息量太少，界面山寨风，摸几下没反应，看不到车辆的电压电流需求。

期待新标准早日实施，加快智能调整充电技术应用，多建一些充电桩和枪，充分共享电力容量。现在国网选择开始充电时间的顺序充电尽瞎淡的不实用，高速上谁不是即插即充。春节前几天王庆坨服务区搞了临时充电集装箱，三桩六枪，连同固有的四个，十辆车，还有两辆排队，五一国庆不更多，可见服务区充电枪数增加，共享功率容量是必然方向。
  
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