现在新出的电车充电功率都能到250KW，十分钟冲进去40多度电，增加200多公里续航。主要问题还是桩少，如果桩够多，续航800的车打折6折也够你中午连续跑3-4个小时，中午吃饭四十分钟差不多能充进去400公里，下午三四点再上个厕所，又能充进去200多公里，一天跑1000多公里，跟油车比不差什么了。
现在一个服务区大部分只有4个桩，那肯定是得排队。如果增加到40个桩，功率都可以在20-450KW动态调整，并且做好充满后继续占桩或者功率太低就提高充电费用，电车上高速根本不用有什么焦虑。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 现在显然不够，低温情况下，现在主流车型都不能保证我从吃完早饭到中午3-4个小时在高速上连续跑
: 去一趟服务区充电从找桩和排队，到充满基本要花一个小时以上，跑高速赶时间的情况下，两个饭点之间，没有司机愿意专门花一个小时充一次电，撒个尿十分钟倒是可以接受，但是十分钟可不够充电。
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