纯电汽车春节长途7.5小时，588km，换电4次，简单记录。

北京to山东，蔚来ES6，标准续航电池（70/75度，标称430公里）

第一段从家到大兴机场北换电站，53.2km，45min，耗电13.9度。换电站无人值守，不排队，6min换好电池换电后93%表显续航399。

第二段大兴机场换电站到G3京台沧州换电站，176.4km，106min，耗电49.1度。换电站不排队，换好继续出发

第三段沧州服务区至德州平原县服务区，126.8km，77min，耗电32.4度。换电站不排队。换好电池后，服务区简单休息，吃了碗自带牛肉面（兰州拉面方便面）。服务区人很少，工作人员还免费送了一盘春节饺子。

第四段G3平原服务区至G35泰安东平高速出口换电站，187.6km，111min，耗电48度。换电站不排队。

第五段返回高速继续行程，抵达目的地，44km，48min，耗电10.6度。

全程从门到门，7.5小时，588km，耗电154度。换电4次估计用了1小时（包括减速开到换电站、换电、开回高速车道），休息了半小时，驾驶6小时。

从山东回京情况也差不多。换电3次（济宁市区、沧州服务区过涵洞、大兴机场），充电1次（济南麦德龙，唯一的一次换电站换电排队，小哥说大概要等20分钟，我改成充电了，用换电站旁边的蔚来超充桩，充了60分钟，30%-98%，等候的时间，逛了一下麦德龙）。

全程开着NOP，基本上都是压着限速行驶。路况很好，没碰到堵车。全程空调24度。河北山东境内高速路上空气污染严重，开内循环+空气净化。

由于蔚来春节期间高速公路无限次免费换电，所以路线规划就很简单，基本上是路过换电站就去换，50%也换，没有考虑极限续航的问题，也没有考虑驾驶省电的问题。

全程154度/588km=26.2百公里电耗。比在市区开要高不少。
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修改:hous FROM 219.142.70.*
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