电池技术升级了旧的换电电池就很难兼容了，比如真要出了固态电池那老车就没法用，老的换电站也没法用，老的电池也没法给新车用，一起都要配套的才行。所以你们也就充电上做点升级，电池本身密度和容量的革新你们是最怕的，巴不得所有电池都永远一样规格对你们最有利。
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 那只是你认为的。
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: 快充技术上，蔚来一直领先业界。
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: 马上蔚来的500kW液冷充电桩就要出来了。
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: 蔚来从不把换电和快充搞对立，人家是「都要」。
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